利比亚班加西港（LYBEN,Port Of Bingazi）

班加西港（Port of Benghazi/Bingazi,LY，港口代码：LYBEN）是利比亚班加西的一个重要的港口城市，在地中海的海岸线内锡德拉湾。

天然海港，它建立了作为Euesperides由古希腊人的昔兰尼加在公元前6世纪。在将它传递给埃及 法老 托勒密三世之后，它更名为贝雷尼采以纪念他的妻子。这座城市目前的名字是为了纪念恩人Ghazi。

从第三世纪开始，它超越了Barce和Cyrene作为该地区的主要中心。在利比亚国王队，它是与的黎波里的共同首都，今天在州第二级城市的州级机构。这导致了一场位于不同部落地区的竞争，只是加剧了。

在经历了一段缓慢下降之后，意大利人在1912年占领后重新开发，直到1942 年第二次世界大战 西部沙漠运动开始。这使它成为意大利利比亚铁路东部的枢纽，连接起来它在内陆到Soluch和Barce。该港口在第二次世界大战中受到严重破坏，因为它在Axis和Allied控制之间移动了五次。在英国陆军终于把班加西港在1942年，在萨尔瓦多阿盖拉战役。

班加西港

班加西港 <利比亚班加西港的位置>

港口商务

在社会主义港口公司是班加西港港务局，服务大多是一般和散货和集装箱。离开港口的主要出口产品是羊毛，皮革，绵羊和山羊，头发面料和羊毛地毯。重要的进口产品包括食品，纺织品，陶器，烟草和化学产品。

班加西港可容纳167.6米长的船只，吃水8.53米。班加西港有两种方法，从西南和北方。强烈的西风有时会引起大海，使锚地变得危险，尤其是在冬季。潮差约0.6米。

班加西港有七个泊位。在内港，Rasif Libya Wharf和Rasif Juliana Wharf的三个泊位总长494米。Rasif利比亚泊位的深度为4.8米，Rasif Juliana的泊位深度为3.1米。三个外港泊位总长778米，深8.2米。

小型船舶使用三个钢浮桥泊位将货物直接运送到卡车，以便运送给收货人。浮桥的最大船长为60米，最大吃水深度为4.3米。三个浮标泊位也可用于轻型货物。

集装箱货物在一般泊位与其他货物一起处理，班加西港可以处理滚装货物。两个泊位专门用于油轮。Rasif Juliana Wharf还有一个浮标泊位，可以处理长达107米，吃水深度为7.3米的船只。

班加西港包括8个面积约17.5万平方米的运输棚，并提供充足的露天堆场。正在努力为班加西港增加三千米的码头和相关设施。

历史

回顾和历史

班加西港位于利比亚东北部Cyrenaica地区的地中海附近的Sidra海湾岸边。它是利比亚第二大城市，也是重要的教育，行政和商业中心。2005年，超过685,000人称班加西港为家。

除繁忙的港口外，班加西港的工业还包括炼油，食品和盐加工，水泥制造，渔业，酿造和制革。班加西港为居民提供淡水，是世界上最大的海水淡化厂之一。班加西港通过公路与其他沿海利比亚城市相连。

港口历史

当时称为Euesperides（或Hesperides）的班加西港是由公元前6世纪的昔日的Cyrenaica希腊人建立的。希腊人把它传给了埃及法老的托勒密三世，命名为贝雷尼斯，以纪念法老的妻子。这座城市的现代名称是为了纪念一位名叫加齐的恩人（Bani Ghazi的意思是“加齐的后裔”）。

公元3世纪后，它超越了Barce和Cyrene作为该地区的主要中心。后来，它开始衰落，直到意大利人从1912年到1942年占领了班加西港，这是一个小镇。

在利比亚王国时代，班加西港或多或少是与的黎波里港的共同首都，它继续容纳通常与一个国家首都相关的许多组织和机构。这种优势地位导致了城市与其所在地区（Cyrenaica和Tripolitania）之间的激烈竞争。

班加西港在第二次世界大战中受到严重破坏，因为它在安讯士和盟军控制之间移动了五次。英国终于在1942年占领了班加西港。

今天，班加西港是一个现代化的经济中心，拥有繁忙的金融和制造业。这个城市的多民族人口由阿拉伯血统的人主导。

现在

今天，班加西港由国有社会主义港口公司经营和拥有。它已经发展成为一个现代化的港口，拥有相关联的制造和工业设施。

港口设施本身为一般的散装货物和集装箱提供服务，通过8个面积为17,500平方米（188,000平方英尺）的运输棚进行处理。主要出口产品包括羊毛，兽皮，绵羊和山羊，发质和羊毛地毯。重要的进口产品包括食品，纺织品，陶器，烟草和化学产品。

港口内开发的产业包括炼油，食品和盐加工，水泥制造，捕鱼，酿造和制革。该港口也是世界上最大的海水淡化厂之一。

设施

该船舶可容纳长达167.6米（550英尺），船尾高达8.53米（28.0英尺）的船只，有六个主要出生地：

• 内港：Rasif利比亚码头和Rasif Juliana码头3次，总长494米（1,621英尺）。可以使用两个专用的油轮出生来处理滚装/滚装：
  • Rasif利比亚，深度4.8米（16英尺）
  • Rasif Juliana，深度3.1米（10英尺）。一个延伸浮标可以处理107米（351英尺）的船只，船尾可达7.3米（24英尺）
• 外港：3xberths，长778米（2,552英尺），深8.2米（27英尺）

正在进行的工作是增加3,000米（9,800英尺）的额外码头和相关设施。

挂靠

港口的两个方法是从西南和北方。冬季强烈的西风引起大海，使得0.6米（2英尺0英寸）潮汐范围内的锚地变得危险。

运输访问

在意大利人开发的铁路年久失修后，往返港口的主要运输路线可通过海路或主要的双车道公路进入。空中通往贝尼纳国际机场。