巴西伊塔基港（BRITQ,Port Of Itaqui）

伊塔基港（Port of Itaqui,BR，港口代码：BRITQ）是巴西铁矿石输出港。位于该国东北圣马科斯湾东岸，圣路易斯市之东约9海里。西至贝伦港470海里，东南至南开普敦港4058海里。有890海里电气化铁路西南达卡拉雅斯铁矿山。该港初建于70年代，至80年代初已有南北伸展码头4个泊位，各长164米，前沿水深12米。码头上配有吊机，铁路直通码头。80年代中港北又建28万吨矿石输出码头，附近也建起现代化大型钢铁厂。输出矿石，输入石油、煤、粮食、机械、百货等。

伊塔基港是巴西最大的货运港口，在巴西马拉尼昂的圣路易斯市的西部。伊塔基港与在阿根廷边境附近南里奥格兰德州的城市伊塔基不同。主要货物包括铝锭和棒材，生铁，普通干货和液体散货，大豆和铜。伊塔基港可以辐射的地区包括马拉尼昂州，皮奥伊州，托坎廷斯州，帕拉州西南部，戈亚斯州北部，马托格罗索州东北部和巴伊亚州西部。

历史

1939年由国家港务局（Rios e Canais-DNPRC）（港口，河流和渠道国家部门）在交通和公共建设部门（交通和公共建设部）发展的研究指出，伊塔基地区是一个好地方马拉尼昂的新港由于其掩蔽的水域和靠近海岸的良好水深。然而，港口建设始于1966年。1974年7月，新的港口设施开始在Companhia Docas doMaranh?o - Codomar（Maranh?o码头公司）管理下工作。2000年，伊塔基港的管理权被交给马拉尼昂州政府。Empresa Maranhense deAdministra??oPortuária - 一家私人控股的上市公司EMAP（Maranhense Port Handling Company）成立，负责管理和开发圣若泽德里巴马码头，

位置

Itaqui港口可以通过高速公路（BR-135公路），铁路（由CompanhiaFerroviáriado Nordeste-CFN运营的1米轨距轨道以及由Estrada de FerroCarajas-EFC和Ferrovia Norte-Sul运营的1.60轨距轨道） ，飞机（从圣路易斯的Marechal Cunha Machado国际机场出发），河流（通过Mearim，Pindare，dos Cachorros和Grajau的浅水河流），当然还有海上（通过1.8公里宽的河道，最小深度23米）。

设施

• 码头长1616米，深9米。
• 六个水深9.5米至19米的泊位。
• 一个7500平方米的散货仓库。
• 一个3000平方米的干散货仓库。
• 四个存储造船厂，总面积达42,000平方米。
• 四个粮食仓库，总容量为12000吨。
• 一个容量为8000吨的水平粮仓。
• 8个垂直筒仓，总容量为7200吨。
• 六十六个液体散货箱，总容量为32万立方米。
• 两个储存液化石油气的总容量为8,680立方米的球体。
• 一个运营油轮码头（一个额外的油轮码头尚未运作）。

设备

• 用于集装箱处理的三个伸展堆垛机
• 干散货，集装箱和散货的64吨和104吨载重起重机。
• 两艘装载机。
• 二十个堆垛机。

配套设施

电力以及水和燃料供应。Servprat - Servicosde Praticagem daBaíadeSaoMarcos Ltda提供试点项目。拖轮可以从TUG BRASIL，圣马科斯大教堂，Marítima国际和史密斯反射。

私人码头

港口包括两个私人码头，Ponta da Madeira码头和Alumar码头。