穆尔西亚（Murcia，城市内陆港口代码：ESMJV），西班牙东南城市，穆尔西亚省首府。在塞古拉河和瓜达伦廷河的交汇口。人口28.8万（1981年）。建于公元825年。曾为科尔多瓦王国都城。塞古拉河分城为北部老城和南部新城。是交通及贸易中心。穆尔西亚有一种传统西班牙的魅力，广场以及一些非常壮观的建筑物星罗棋布。另外穆尔西亚城市里有支球队也与之同名。
在塞古拉河和瓜达伦廷河的交汇口。人口28.8万（1981）。建于公元825年。曾为科尔多瓦王国都城。塞古拉河分城为北部老城和南部新城。是交通及贸易中心。产水果、谷物。工业有橄榄油、丝毛棉纺织品和硝石等。有建于1507年的教堂，内有名雕塑家佛朗西斯哥·萨尔西洛所塑的耶稣像，每当圣诞节前后参观者甚多。
穆尔西亚建于公元825年。曾为科尔多瓦王国都城。在18世纪很繁荣，丝绸业发达。许多教堂和纪念碑建于这一时期。
穆尔西亚自治区位于伊比利亚半岛的东南角。它的面积有11,314平方公里，占西班牙领土总面积的2.2%。由于该地拥有274公里长的海岸线而且海事归属清晰，所以它在西班牙的地中海沿岸区域中具有战略性的地位。
穆尔西亚区具有地中海式半干燥气候，年降水量少于350毫米。在夏季，温度可以达到40摄氏度以上，冬季短促而温和。随着海拔的不同，全年的温度起伏平均在16摄氏度至19摄氏度之间。我区自豪地拥有一年当中最多的晴朗天空（介于120天到150天之间），全年日照时间大约为3,125小时。根据2006年的行政普查数字，穆尔西亚区的人口自2000年以来已经增长了19%以上，目前的居民人数达到1,370,306人。人口密度为每平方公里121个居民，高于每平方公里88人的全国平均水平。
穆尔西亚区50%以上的人口居住在三个主要城市：穆尔西亚、卡塔赫纳以及洛尔卡。穆尔西亚市是该区的首府，拥有近40万居民，是西班牙的第七大城市。该区人口年轻化，处于25-29岁年龄段的群体是占据最大的人口比例。
该区人口统计资料的另一个重要特征是人口净正增长，这是由于出生率增以及来自全国和外国的移民带来的结果。2006年，穆尔西亚区就接受了来自西班牙其它地区的超过21,000人口，这最有可能是因为我区的经济增长而带来的吸引。在过去几年里这种趋势正在加强。
国家公路系统将穆尔西亚区与西班牙的其它区连接起来并形成一个运输网络，这使得该区成为全国和欧洲水准的一个参照点。
穆尔西亚与西班牙大多数城市之间的公路交通非常便利（到马德里为3.5小时、到阿利坎特为45分钟、到巴伦西亚为3小时、到阿尔瓦塞特为1小时、到格拉纳达为2小时，等等）。该区几乎所有的城市与乡镇都连通到主要的人口中心，比如卡塔赫纳、洛尔卡和首府城市穆尔西亚。
地中海式的高速公路从南方自赛维利亚，然后向北经过巴伦西亚和巴塞罗那到达法国边界。
国家公路与高速公路系统连接着卡塔赫纳、阿尔瓦塞特、穆尔西亚并到达遍布全区的各个当地市场。A-7高速公路将穆尔西亚区完全连接到地中海沿岸地带并向北到达法国，E-15高速公路则沿安达卢西亚区的海岸边缘通向葡萄牙。
对该区影响巨大的另一条道路是阿利坎特与卡塔赫纳之间的收费公路，它将“El Altet”机场的范围区域从阿利坎特延伸到了墨利西亚诺海岸，这样从Mar Menor出发在45分钟之内就可以到达机场。
在穆尔西亚区，出口业务造就了非常活跃的一个交通运输行业。根据交通运输联合会提供的数据，覆盖全国与欧洲主要线路的卡车车队由超过8,000辆车组成。这是西班牙的第二大车队，也是冷藏运输方面的第一大车队。穆尔西亚区目前有2个机场在运营，第3个机场正在筹建当中。
San Javier机场：这个机场提供飞至马德里、巴塞罗那、巴伦西亚以及许多其它目的地的每日航班，也提供一些国际航班飞至诸如伦敦、法兰克福、杜塞尔多夫这些地方。还提供定制包机的服务。San Javier机场位于Mar Menor地区，从穆尔西亚出发约35分钟路程，从卡塔赫纳出发约20分钟的路程。
El Altet机场 （阿利坎特）：这个机场位于阿利坎特市，这里提供往返于主要的西班牙城市与欧洲城市的固定航班。从穆尔西亚市出发约40分钟的路程。
Corvera机场：科尔韦拉机场将是我区的新机场。它位于距离穆尔西亚市20分钟、Mar Menor地区20分钟、卡塔赫纳市30分钟路程的这样一个理想位置。
这个新机场将拥有接待世界各地飞行航班所需的基础设施，包括接待最大的客运飞机。下面的地图展示了这个位于科尔韦拉地区的新设施的优越位置。
卡塔赫纳港是位于该区的第二大城市，最近几年以来这个港口根据客户的需求提供定制服务，提高了它的商业灵活性和竞争力，每年的运输量都取得惊人的增长。在2007年，吞吐流量超过了2450万吨，使得这个港口成为西班牙的一个行业参照点。
除了货物流通的稳定增长之外，还有停靠港口旅游客轮数目的迅猛增加。部分原因是港口位于地中海西部的战略位置，另一部分原因是其优良的基础设施。去年有43艘旅游客轮在卡塔赫纳港停靠，让超过40,000名乘客有幸目睹了这个美丽的城市。
在整个2008年里，卡塔赫纳港湾和埃斯孔布雷阿斯港湾的各项服务与基础设施将继续得以完善。埃斯孔布雷阿斯港的改进项目正在实施当中，第一期于2004年完成并且于当年启动了第二期的项目。当前，该项目正处在最后阶段。后勤方面的各项业务也正在进行授权协商当中，固体散装货物场站正在加紧施工以便达到全额运营能力。
这些港口基础设施的改善吸引了很多大公司来到这个地区，其中不少公司已经拿到了重要的授权合同。所有这些投资毫无疑问地将有助于强化Valle de Escombreras港，使它不仅成为港口业务而且成为了穆尔西亚区总体的增长引擎，这样才使得该区每年都取得超过西班牙平均工业生产的水平。
穆尔西亚是重要的农产品产地，如烟草、水果、莴苣、谷物，尤其是这里生长的柠檬和柑桔。工业有橄榄油、丝毛棉纺织品和硝石等。
该地区经济已经转向“residential tourism”，许多人从北欧国家来到阳光灿烂的穆尔西亚，建立第二家园。
2006年4月4日，西班牙穆尔西亚地区竞争优势暨投资论坛会在上海举行，弗朗西斯科在现场不停地派名片。据西班牙贸易合作有限公司中国首席代表阿里克介绍，这是穆尔西亚地区第一次来华引资。
通用电气、拜耳医药等企业早已在穆尔西亚地区投资，不过该地区至今难觅中国企业的身影。“我们一直在寻找比较有实力的合作伙伴，为企业提供更多的发展机会。”弗朗西斯科的目标是“寻找与自身发展一样快的伙伴”，中国成为了他们的首选。
在穆尔西亚投资的公司可以获得欧盟的援助基金，特别是制药和化工企业。另外，穆尔西亚政府为了吸引投资，准备了利息颇低的贷款，一个企业一年内可以贷款四百万欧元，利息只有西班牙平均利率的一半，即百分之二。
穆尔西亚音乐厅位于西班牙的穆尔西亚里。它是一个用于举办盛大摇滚音乐演出的音乐厅，它的门口尤为突出、显眼。有个相关的网…
曼特柔拉桥，正面看上去非常的大，好像有点文艺复兴的感觉，因为里面非常的广阔，满是神殿和礼拜堂，人们还可以到上面去，那里有博物馆，说真的，非常值得一去，好好地游览一番。
主教宫位于大教堂旁边。据说修建这座宫殿的推动者是马修主教。它是穆尔西亚18世纪建筑的顶峰之作，由两栋大楼组成。第一栋被称作“宫殿之锤”，从那里可以看到塞古拉河。
大教堂内的23个小礼拜堂和一座92米高的塔几乎囊括了各种建筑风格，主教座堂Cartagena教区的主教座堂建于1394年到1465年哥特式建筑。钟楼到1792年才完成，显示多种风格的混合：底部两层是文艺复兴风格（1521-1546），第三层是巴洛克式，穹顶受到洛可可和新古典主义的影响。正立面（1736-1754） 西班牙巴洛克风格。
穆尔西亚有3所大学：武康大学UCAM（Universidad Católica San Antonio）、穆尔西亚大学和Polytecnic 大学。
穆尔西亚大学是穆尔西亚市的大学之一，成立于1912年。这是一所负责任的大学，有严谨、实际以及严肃的学术环境、坚定的支持创新以及研究。
武康大学是一所西班牙综合性大学，是一所年轻的、充满活力的并且正在茁壮成长中的大学。革新精神是完善这所大学的重要因素，以更先进的方式完善研究及现状的现代化大学，在个人成长及知识的传播中更加自主及开放，拥有跨国计划。在这里可以感受到一个国际化大学的活力与激情以及来自五湖四海的多重文化、在历史悠久的欧式建筑中生活学习、享受顶级的科研教学技术与设备，还有机会参与到21个顶级联赛中的精英体育队伍中。玫瑰糖果店，是最出名的糖果店之一，位于离穆尔西亚最近的一个街区内（卡门大街）。有两家店，一家在公主街，另一家在卡马乔斯广场。它的特色食品是用肉做的糕点和派，另外还有穆尔西亚特色甜点。
车罗餐厅，对制作穆尔西亚传统菜式非常有经验，车罗餐厅诚邀顾客去品尝一下它的荤菜，鱼类和绿色蔬菜。
弯弓咖啡馆，位于穆尔西亚的历史区，就在罗梅亚剧院（Teatro Romea）和圣多明哥教堂的旁边。这是最标志性的咖啡馆之一，神奇的就是在咖啡馆的墙上能找到穆尔西亚社区的人物画像。
足球俱乐部：皇家穆尔西亚足球俱乐部
| 港口详情 | |
|---|---|
| 港务局 | |
| 地址 | |
| 电话 | |
| 传真 | |
| 800电话 | |
| UNLOCode | ESMJV |
| 港口类型 | |
| 港口尺寸 | |
| 最大吃水 | |
| 基本信息 | |
|---|---|
| 进港的第一个港口 | |
| 需要提供预计的到港时间 | |
| 公布 | |
| 航图 | |
| 医疗设施 | |
| 码头特征 | |
|---|---|
| 码头大小 | |
| 庇护 | |
| 最大船只尺寸 | |
| 码头类别 | |
| 转弯区 | |
| 抓地良好 | |
| 入口限制 | |
|---|---|
| 潮汐 | |
| 高度限制 | |
| 骤升 | |
| 其他 | |
| 水深 | |
|---|---|
| 航道 | |
| 货运码头 | |
| 平均潮 | |
| 油堆场 | |
| 引航 | |
|---|---|
| 义务 | |
| 可用的 | |
| 适当的 | |
| 当地协助 | |
| 拖船 | |
|---|---|
| 协助 | |
| 打捞 | |
| 检疫 | |
|---|---|
| 无疫通行证 | |
| 其他 | |
| 除鼠证书 | |
| 通讯 | |
|---|---|
| 电话 | |
| 无线电 | |
| 空运 | |
| 电报 | |
| 无线电电话 | |
| 铁路 | |
| 装载卸货 | |
|---|---|
| 码头 | |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 锚 | |
| 海滩 | |
| 升降机及起重机 | |
|---|---|
| 100吨以上升降机 | |
| 50-100吨升降机 | |
| 25-49吨升降机 | |
| 0-24吨升降机 | |
| 固定式起重机 | |
| 流动式起重机 | |
| 浮式起重机 | |
| 港口服务 | |
|---|---|
| 靠岸 | |
| 电器维修 | |
| 蒸汽 | |
| 电力 | |
| 导航设备 | |
| 补给 | |
|---|---|
| 食品 | |
| 燃油 | |
| 码头 | |
| 水 | |
| 柴油 | |
| 发动机 | |
| 维修,船坞,铁路及其他服务业 | |
|---|---|
| 船舶修理 | |
| 海洋铁路大小 | |
| 消磁 | |
| 干船坞尺寸 | |
| 污压载水 | |
| 垃圾处理 | |
