金沙萨港(Port of Kinshasa,CD,港口代码:CDFIH)位于刚果民主共和国的首都金沙萨的东北面的刚果河下游东岸,港口有叫PORT MAMA NGALU。
金沙萨是刚果民主共和国的首都和最大河港,也是中部非洲的最大城市。它位于国境西南部、刚果河下游东岸。
金沙萨1966年前称利奥波德维尔,历史上曾为比属刚果的首府。1960年独立,比属刚果独立,定都金沙萨。金沙萨是个拥有千万人口的现代化非洲都城,是全国政治、经济、交通和文化中心。
金沙萨曾经是一个渔村,现在是一个2014年人口超过1100万的城市。金沙萨的刚果河对面毗邻刚果共和国的首都布拉柴维尔,可以在刚果河宽阔的距离看到,使它们成为罗马和梵蒂冈城后两个最接近的首都。金沙萨市也是刚果民主共和国26个省份之一。由于城市的行政边界覆盖面广,全省90%以上的农田都是农村,市区只在城市西部的一段很远的一段。
金沙萨是开罗和拉各斯以后的非洲第三大城市。它也是世界上最大的“ 法语 ”城市(最近超过巴黎人口), 法语是政府,学校,报纸,公共服务和高端商务的语言城市,而林加拉语(Lingala)在街上被用作通用语。金沙萨于2012年10月主办了第十四届法语国家首脑会议。
金沙萨的居民被称为Kinois(法语,有时是英文)或Kinshasans(英语)。该地区的土着人民包括Humbu和Teke。
刚果民主共和国首都,最大河港,撒哈拉以南非洲最大城市。1966年前称利奥波德维尔。位于扎伊尔河(刚果河)下游南岸,西距大西洋515公里,与刚果首都布拉柴维尔隔河相望,与下游马塔迪港共扼刚果盆地出海门户。面积1968平方公里。人口300万(1980)。地处刚果盆地西南缘,市区沿扎伊尔河(刚果河)与马莱博湖东西伸延约18公里,南北宽约13公里。地势西、南高,北部低,平均海拔325米。热带雨林气候,终年高温多雨。年平均气温26℃,年平均降水量1500多毫米,郊区遍布热带雨林。
原为村落,1881年比利时在此建立兵站,设殖民据点。1887年开始建城,1898和1914年分别修建至马塔迪的铁路和输油管,促进了城市发展。1923年比属刚果首府从博马迁此。40年代后城市发展迅速。现有人口比1950年增长12倍。全国政治、经济、文化中心和水陆运输枢纽。工业规模居国内城市的首位。粮食加工、纺织、水泥工业最为重要,还有榨油、木材、烟草、化工、炼油、机械修配等工业企业。东北郊的马卢库有全国唯一钢铁厂,年产能力25万吨。
金融、商业发达,全国6个银行总部设此。扎伊尔河(刚果河)航运终点,与海港马塔迪之间河运受瀑布群所阻,由铁路和输油管相联。每年港口货运量均在150万吨以上。 市东恩多洛有国际机场。文教和各类服务事业发达,有高等学校和研究机构多处,以南郊扎伊尔国立大学分校和热带疾病研究所最著名。公园、动物园、体育场和考古、人类、地质等博物馆规模宏大。随城市发展,市内各区功能特征日益明显。中西部卡利纳为行政和高级住宅区,有宽阔林荫大道和高层建筑群,具现代城市风貌;东南部和城市西端为工业区;东部为商业区;北部马莱博湖沿岸为港口区。港内码头延续约5公里,拥有机械化装卸设备、大型仓库和贮油库。普通居住区主要在南部老城区,多矮小棚户。恩吉利河和扎伊尔河上游的金波科为金沙萨的卫星城。东南的恩吉占有大市区人口20%,东北34公里的金波科恩塞莱正建为外港。
面积234.5万平方公里。位于非洲中西部,赤道横贯其中北部,东接乌干达、卢旺达、布隆迪、坦桑尼亚,北连苏丹、中非共和国,西邻刚果,南界安哥拉、赞比亚。海岸线长37公里。地形分5个部分:中部刚果盆地区,东部南非高原大裂谷区,北部阿赞德高原区,西部下几内亚高原区,南部隆达-加丹加高原区。扎乌边界的马格丽塔山海拔5109米,为全国最高点。扎伊尔河(刚果河)全长4640公里,自东向西流贯全境,重要支流有乌班吉河、卢阿拉巴河等。东部边界自北向南有阿尔伯特湖、爱德华湖、基伍湖、坦噶尼喀湖(水深1435米,为世界第二深水湖)和姆韦鲁湖等。南纬5°以北属热带雨林气候,以南属热带草原气候。
城市地域功能分异明显,东部为商业区;中西部为行政和高级住宅区;东南部和西端为工业区;北部马莱博湖沿 岸为港口区;南部老城区为普通居住区。附近的恩吉和金波科为该市的两座卫星城。金沙萨是三面环山、一面临水的热带城市。城内热带花木繁茂,各式建筑物掩映。市区以横贯东西的“六月三十日”大街为中心,大街两侧高楼林立,政府机关、银行、旅馆和高级商店集中于此。帕特里斯。卢蒙巴大道自恩多洛机场南北贯穿全市,其问耸立的民族英雄卢蒙巴纪念碑高205米,是全市内最高的建筑物。市内建筑美观,“扎伊尔之声”广播电视大楼高25层;标志着国家财富的矿业贸易公司大厦和象征国家权力的议会大厦国家宫各具神采;洲际饭店是非洲少有的豪华旅馆;扎伊尔银行大厦呈流线型;国宾村为花园别墅 。
金沙萨的历史并不长,1881年当殖民主义探险家斯坦利来到的时候,这里还是些散落的村庄,居民大约5000人。 后来,这座城市以比利时国王利奥波德二世的名字命名,称为利奥波德维尔。在漫长的殖民主义统治时代,城市发展缓慢,到1960年扎伊尔独立的时候,人口还不足40万。独立以后,为了消除殖民地的痕迹,扎伊尔人民把以殖民主义者命名的城市、广场、街道改用扎伊尔名字。
1966年,首都改名为金沙萨,市内的两条主要大街“阿尔贝一世大街”和“利奥波德三世大街”也分别改名为“6月30日大街”和“卢蒙巴大道”。当年竖立在街头的斯坦利、利奥波德二世和阿尔贝一世三座耀武扬威的殖民者塑像,统统被市民们推倒,取而代之的是一尊非洲解放战士雄赳赳气昂昂的青铜像,一座巍峨的独立纪念塔和一座庄严肃穆的起义烈士纪念碑。特别引人注目的是独立纪念塔,塔高205米,矗立在市区通往机场的一条大道的立体交叉路口,为全城建筑物之冠,象征着独立是高于一切的。如今市容面貌日新月异,已成为一座现代化的都城。
北部属热带雨林气候,南部属热带草原气候,年平均气温27℃,年降雨量1500毫米。中央盆地炎热潮湿,热带疾病流行,人烟稀少。基伍省年平均温度为19度,加丹加省为20度,气候宜人,适于发展农牧业。赤道南北两侧雨旱季交替,北部为旱季时,南部为雨季;反之亦然。金沙萨地区,6月至9月为旱季,多云无雨,气候凉爽;10月至次年5月为雨季,多阵雨,气温较高。金沙萨市处于热带雨林气候带。全年分为两季,10月至次年5月为雨季,气温较高,多阵雨;6月至9月为旱季,较凉爽,多云少雨。
金沙萨位于东1区,与北京时差为7小时,比如北京时间为上午8点,金沙萨时间则为当天的凌晨1点。
刚果(金)空运相对发达,航空运输业在刚果(金)国内运输体系中占有极为重要的地位,由于全国各省会城市之间没有公路、铁路或水路相连,陆路不畅通,飞机是唯一运载工具。由于缺乏维护和更新,大多数航空基础设施和飞机老化严重。 首都金沙萨通往大多数城市主要依靠飞机,但刚果(金)与中国无直航。埃塞俄比亚航空公司经营的航线(每周一、三、五),建立起金沙萨与中国大城市交流的纽带。埃航签署北京泛源国际运输服务有限公司作为货运代理企业后,中刚之间的货运量与日聚增。铁路交通只有金沙萨通往港口城市马塔迪的火车线路,市内交通主要靠当地人经营的二手、三手巴士和没有标识、拥挤不堪的二手出租车。
金沙萨热带风情浓郁,处处花光树影;四时草长绿,无树不着花。椰子树、芒果树、棕榈树和猴子面包树绿荫阵阵,果实累累,一排排、一行行,竞相生长;各种奇花异卉一簇簇、一片片,争妍斗奇。各式各样的建筑物就掩映在万绿丛中,整座城市宛如一个大花园,在蓝天白云的衬托下,显得格外静谧迷人。
金沙萨旅游景点众多,是个旅游胜地:市动物园内驯养着来自全国各地的非洲野生珍禽异兽,如白犀牛、非洲象、大猩猩、鳄鱼、斑马、河马、大羚羊、孔雀和长颈鹿等等,不一而足;登上秀丽的恩加利埃马山,山清水秀的自然风光会使游人陶醉;旅人亦可尽情于扎伊尔河上的逆水船赛或流连于市内考古、人类、地质等博物馆,或徘徊于梅穆林格大饭店附近的土特产市场,在这里,乌木、红木、孔雀石、象牙、蛇皮和鳄鱼皮制作的首饰和手工艺品极富非洲乡土气息,十分抢手。
此外,游客可从金沙萨出发,去游览国家设立的天然动物园和观赏中央盆地的热带原始森林,也可在金沙萨码头上登上渡轮,横跨扎伊尔河,去邻近的刚果首都布拉柴维尔观光。
自然资源丰富,素有"世界原料仓库"、"中非宝石"和"地质奇迹"之称。全国蕴藏多种有色金属、稀有金属和非金属矿,其中铜、钴、锌、锰、锡、钽、锗、钨、镉、镍、铬等金属和工业钻石储量很可观。据1998年12月刚果民主共和国公布的最新数字,其主要矿产储量为:铜7500万吨、钴储量4500万吨、锌700万吨、锰700万吨、铁100万吨、锡45万吨、黄金600吨、钻石1.9亿克拉。据此前公布的资料,其它矿业资源的储量为:石油2500万吨(已探明9270万桶)、天然气400亿立方米、煤6000万吨。森林覆盖率为53%,约1.25亿公顷,占非洲热带森林面积的一半,其中8000万公顷可供开采,木材年均可伐量600万立方米,但2013年仅开采62万公顷。盛产乌木、红木、花梨木、黄漆木等22种贵重木材。水力资源丰富,估计蕴藏量为1.06亿千瓦,占非洲总储量的40%,世界的13%。
1998年8月2日,班尼亚穆伦盖族(卢旺达图西族移民)士兵在乌干达和卢旺达军队的支持下发动武装叛乱。随后,津巴布韦、安哥拉和纳米比亚等国应刚果民主共和国政府的请求出兵相助,形成地区冲突。叛军及乌干达、卢旺达控制了占刚果民主共和国领土一半以上的东部、东北部地区,造成刚果民主共和国分裂分治的局面。1999年7、8月间,冲突各方在赞比亚首都卢萨卡签署了停火协议。2000年,冲突各方多次就停火、脱离接触等问题达成协议,联合国安理会也就刚果民主共和国问题通过多个决议,但刚果民主共和国冲突的政治解决未能取得实质性进展。
2001年1月,约卡比拉继任总统后,积极推进和平进程,国际社会也以此为契机加大促和力度。2月,安理会就刚果民主共和国问题通过第1341号决议,要求冲突各方脱离接触;外国军队就从刚撤军制定详细的日程表;并决定在刚部署550名军事观察员和约2300名武装人员。3月,在冲突各方开始脱离接触之后,联合国军事观察员和保护部队开始陆续进驻刚果民主共和国。约卡比拉总统执政后,强调建设法制国家,加强民主良政,保障人权,实行政治开放,允与反对派进行内部政治对话。1990年4月前扎伊尔实行多党制后,曾涌现出428个政党(其中在内政部注册的约370个),但其中真正有影响力的不足10个。洛·卡比拉执政期间曾禁止政党活动。2001年5月,约·卡比拉总统颁布“政党和政治团体组织活动法”,正式解除党禁,同时规定各党需重新登记。截至2003年10月,已有234个政党在内政部注册登记。
采矿业占经济主导地位,加工工业不发达,农业落后,粮食不能自给。上世纪90年代初起,因政局持续动荡,刚经济连年负增长。2001年约·卡比拉执政后,推行市场经济政策,放松经济管制,加强与国际金融机构的合作,刚宏观经济状况有所改善。2003年过渡政府成立以来,采取措施加大财政、税收等部门的改革力度,改善投资和经营环境,规范经济活动,并恢复了全国范围内的河运、空运和部分铁路运输,人员、物资流通较前顺畅。世界银行和国际货币基金等国际金融机构及刚主要援助国增加了对刚发展援助,并免除了其部分债务。但连年战乱使刚经济积重难返,国家重建任务艰巨。矿业、水力和森林资源丰富。采矿业比较发达。农业落后,粮食不能自给。自1990年以来,由于政坛混乱,加上西方国家中止与蒙博托政权的政府间合作并实施外交制裁,国民经济持续恶化,连年负增长,通货膨胀最高达4位数。1997年卡比拉政权建立后,决定实行社会市场经济,推行私有化,提出振兴国民经济、初步摆脱贫困的三年发展计划,并于1998年6月30日发行新货币“刚果法郎”。但1998年8月武装冲突爆发后,国家重建三年计划被迫中断,经济形势再度急剧恶化。洛卡比拉推行战时经济政策,采取整理金融,外汇管制等措施,但收效甚微。2001年初约卡比拉执政后,推行市场经济政策,放松经济管制,减少行政干预,2001年下半年经济状况有所改善。
港口详情 | |
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港务局 | |
地址 | |
电话 | |
传真 | |
800电话 | |
UNLOCode | CDFIH |
港口类型 | |
港口尺寸 | |
最大吃水 |
基本信息 | |
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进港的第一个港口 | |
需要提供预计的到港时间 | |
公布 | |
航图 | |
医疗设施 |
码头特征 | |
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码头大小 | |
庇护 | |
最大船只尺寸 | |
码头类别 | |
转弯区 | |
抓地良好 |
入口限制 | |
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潮汐 | |
高度限制 | |
骤升 | |
其他 |
水深 | |
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航道 | |
货运码头 | |
平均潮 | |
油堆场 |
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义务 | |
可用的 | |
适当的 | |
当地协助 |
拖船 | |
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协助 | |
打捞 |
检疫 | |
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无疫通行证 | |
其他 | |
除鼠证书 |
通讯 | |
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电话 | |
无线电 | |
空运 | |
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无线电电话 | |
铁路 |
装载卸货 | |
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码头 | |
地中海停泊(Med-Moor) | |
冰 | |
锚 | |
海滩 |
升降机及起重机 | |
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100吨以上升降机 | |
50-100吨升降机 | |
25-49吨升降机 | |
0-24吨升降机 | |
固定式起重机 | |
流动式起重机 | |
浮式起重机 |
港口服务 | |
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靠岸 | |
电器维修 | |
蒸汽 | |
电力 | |
导航设备 |
补给 | |
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食品 | |
燃油 | |
码头 | |
水 | |
柴油 | |
发动机 |
维修,船坞,铁路及其他服务业 | |
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船舶修理 | |
海洋铁路大小 | |
消磁 | |
干船坞尺寸 | |
污压载水 | |
垃圾处理 |