智利圣维森特港（CLSVE,Port Of San Vicente）

圣维森特港(Port of San Vicente，港口代码：CLSVE)又叫圣文森特港是智利港口,时区采用西5区区时。最大吃水10.97米。潮差1.6米。盛行西南风。进港必须领港。通讯VHF频道。靠离泊位只在白天作业。港区例假日、工作时间、进港限制和申请文件以及驻港领事等均同塔尔卡瓦诺(TALCAHUANO)。每年吞吐量2500000吨。(不包括油运)。油船泊位：D泊位(汽油)，设有8英寸输油管，离油罐3公里，功效每小时1301.5立方米。油船靠泊用粗缆，遇强劲西北风时，应作离港准备。允许船长120米。CAP导堤北面是中转油库船，包括泊位A、B、C泊位。每个泊位设有8英寸输油管与岸上油罐连接，或直接输到离港8公里的炼油厂。泊位A允许船长120米，良好气候可增加到150米。泊位B允许船长250米，吃水12.8米。泊位C允许船长200米。

圣文森特港(San Vicente)坐标位置：-73o -7' -59' W，-36o -43' 0' S。

圣维森特港（西班牙语：Puerto de San Vicente），是西班牙卡斯蒂利亚-拉曼恰托莱多省的一个市镇。总面积47平方公里，总人口256人（2001年），人口密度5人/平方公里。

港口概述

地理位置：  圣维森特港是位于北纬36o43'33“S和经度73°08'00”W多用途码头，在塔尔卡瓦诺大区，智利。 

圣文森特港口距离智利南部城市圣地亚哥有500公里，到城市自治区首府康塞普西翁17公里。港口到苏尔的Carriel机场8公里。

气候： 圣维森特湾属于海洋性气候与干燥的夏季西部海岸。降雨量平均为每年约1250毫米和平均温度为12至13℃，达到了在一月，33°C最高极端温度和-在几个月在8月6℃，但最高平均温度夏季（每年2月）是22.8℃，冬季最低平均（Jun.-年8月）为3.5°C。在海港区由于自然保护635米长的防波堤，而潮汐波动1.8米。盛行风是西南风，在夏季和冬季是西北风，风速在5至25节之间。

地面空间： 圣维森特港有423500平方米，其中250000平方米对应主区域或商业港口和丘陵，充满防波堤区域的剩余土地的总面积。

设备： 圣维森特港是建在填海土地的东北侧圣维森特湾上，拥有适用于所有类型船舶的三个泊位。泊位1拥有约160米，12米吃水，泊位2长220米，11 4米吃水深度和泊位3长220米，12米吃水深度。

在2010年27 / F中的大地震，造成了港口损害，港口的恢复工作已经自2013年6月恢复，这是正在修建停泊的延伸带码头的基础设施，泊位4长264米，38米宽。这工程包括9640万美元和5560万美元的投资，预计2017年完成。 

港口网站：http://www.svti.cl

新闻和重大事件

北京时间2016年6月19日，位于智利第二大城市的康赛普西翁圣文森特港口码头（SVTI）举行了盛大的4号码头运营典礼。从这一刻起，在中智两国人民的见证下，历时700多个昼夜由中国港湾承建,驻青央企——中交一航局二公司参建的圣文森特港口翻开了崭新的一页。

圣文森特码头总经理：“没想到如此快的完成修复工程！”

上午9时左右，离典礼仪式还有一个小时，4号码头已是人潮如织。港口建造方面的专家、区域行政长官及媒体记者悉数到场，包括圣文森特港口的业主、海事局局长、BIO BIO大区的行政长官以及智利交通部部长，都渴望目睹这一极具纪念意义的时刻。

典礼外侧，海陆警察严阵以待。陆地上，警察警戒有序，海面上，海军驾驶巡逻艇游弋。码头上每10米就有一个标志牌，用西班牙语叙述着CHEC CHILE为码头所做出的贡献和运营后码头所达到的规模。项目部也打出中西语12米长的标语横幅，表达对4号码头正式启用的祝贺。毋庸置疑，这一切都在传递着一个信息:中交一航局二公司不仅如期完成了任务，而且得到了所有人的肯定。

圣文森特国际码头总经理说：“非常感谢CHEC CHILE的努力，他们为圣文森特码头的建设付出了很多，克服了种种困难，出色、按时地完成了阶段性任务。”

上午十时，运营典礼正式开始。看过港口宣传片后，圣文森特国际码头总经理发表演讲，对于CHECCHILE所取得成绩，他给予了高度肯定，他说：“圣文森特港口有着悠久的历史，可以追溯到1942年，但由于2010年的地震，码头损坏十分严重，当然，这也给我们创造了一个凝聚人心的机会，因此我们设定了修复4号码头的方案。”谈到CHEC CHILE所取得的贡献，他认为是巨大的，“我没有想到一个公司能如此快的完成修复工程！修复后的码头，船舶停靠的吃水深度将达到14米，拥有了一个新的码头后，集装箱吞吐量将大大提升，总之，我们选择CHEC CHILE是正确的，我们衷心感谢中国企业做出的非凡贡献。”

交通部部长：“CHEC CHILE完成了挑战！”

典礼上，当地政府要员分别从不同角度对项目部的施工能力、工作态度、适应能力给予了高度评价。最后，智利交通部部长做了总结性发言。他说：“我很荣幸能够出席此次典礼，也很荣幸可以站在这个讲台上，因为这是具有历史意义的一天，从今天起，智利将会多一个码头开始运营。我认为中国公司CHEC CHILE完成了一次挑战，他们克服种种了困难，如语言方面的障碍、文化的差异都成为首要克服的问题，如何融入智利文化，更是需要逐渐适应的，在智利一个外国公司，在如此短的时间内，能做到这样，是十分艰难的，但是他们做到了，他们优质出色完成了任务和挑战。”

仪式结束后，圣文森特国际码头总经理、第八区海军司令、交通部长都主动找到CHEC CHILE中方代表，表示祝贺。而BIO BIO大区最高行政长官，还特意印制了带有汉字的名片，显示出了对中方公司的重视，他称赞这是中国公司在智利修建的第一个码头，质量上乘、工艺先进、效率高效。

康赛浦西翁电台、电视台及国家新闻机构都对此进行了报道。

智利圣文森特码头4号泊位全长264米，宽38米，可两侧同时靠泊，使用效率提高了一倍，工程于2013年6月1日开工，2016年5月25日正式移交业主，这也是中国企业在智利建成的第一个泊位。