德国布隆斯比特港（DEBRB,Port Of Brunsbuttel）

布隆斯比特港（Brunsbuttel Ports，港口代码：DEBRB）位置在易北河（拉贝河）下游出北海河口的一个港口。

布隆斯比特港口有限公司总部是设在布隆斯比特的一个私人港口运营商。布隆斯比特港口公司拥有并经营布隆斯比特的三个港口易北河港口，油码头港口和奥斯特摩尔港（Port of Ostermoor）。公司还经营外港的培训中心和与阿尔曼Zerssen有限公司合作经营在基尔运河港口伦茨堡港（Port of Rendsburg）。此外布隆斯比特港口公司还经营着汉堡2转运码头。哪个区域的核心竞争力，国家和国际客户的供应，是在区域装卸，储存，中转和物流项目。

布隆斯比特港口有限公司是金施拉姆集团合资，业主管理，战略复合专门个别公司一起涵盖了航运业的各个方面。

历史

布隆斯比特港口有限公司在成立源于ElbehafenBrunsbuttelkoog有限公司，由石勒苏益格-荷尔斯泰因州在1967年4月13日在同一港口的码头的正式落成典礼举行，同年7月1日。首先，只有这个在港口的原油转运和加工安装两个双接缝处理，这个处理是从1970年开始的。1973年超额完成年度营业额首次超过4百万吨大关，1974年，甚至被转运500万吨商品。这两个创纪录的业绩主要是通过实现原油的处理。1972年至1974年间，石勒苏益格-荷尔斯泰因州的大收购，毗邻港口的土地，到今天的工业区南布隆斯比特开发和推广。供应和处置目前港口奥斯特摩尔是在计划中的工业中心的基尔运河建成和石勒苏益格-荷尔斯泰因州工作。

在1977年7月，国家决定出售同一港口。该公司施拉姆，巴斯和Lexzau Scharbau创办了港湾布隆斯比特港口mbH公司，则接手现有的公司全体员工以及现有的合同。港口奥斯特摩尔和港务局为国家操作了石油码头，而ElbehafenBrunsbüttelkoog有限公司因而被解散。

1994年外港的培训中心港（Gluckstadt）由施拉姆家族操作的港口培训中心港口公司成立。业主还在石勒苏益格-荷尔斯泰因州。始于1998年的集装箱装卸，其中，先后通过铁路由内河航道进行。作为同一港口的发展是必要的，提供石勒苏益格-荷尔斯泰因州港务局的状态收购港口。这是因为同一港口的经营者和所有者。1999年收购石油港口和奥斯特摩尔港务局港口，自那以后，在基尔运河的两个港口由布隆斯比特港口mbH公司所拥有。2000年12月，在同一港口的东部地区港口深化已经完成，所以现在的巴拿马型船舶的港口。往年其他股东离开后，施拉姆接管港口公司的唯一股东自2004年以来的作用。自2006年以来，拥有并经营着Elbehafen为码头联运（CT码头）。此后，港口作为水陆之间的三峰运输（水路，铁路和公路）的集装箱运输。

2007年1月，同一个港口开始处理铜矿精矿。这是通过传送带和装卸设施，专门创建的仓库运，他们存放有序，根据客户的需求混合，并用两个自有组客户的驳船运输。货物吞吐量同一港口在2007年增长近50％。因此，这在所有港口中增加的百分比领先地位。2008年1月，长期担任主管港口的卡尔-海因茨·扬森退休。他的继任者接手现任CEO 弗兰克·施纳贝尔。

为了适应国际市场，名称变更发生在2009年4月：港口布隆斯比特mbH的是改为布隆斯比特港口有限公司。同年，公司建立自身在不断发展的离岸市场开始。其中第一个重大项目包括一个自升式平台的第一个德国的建筑升级的海上风电场 阿尔法文图斯。2009年11月，接到布隆斯比特港口GMBH “最佳专业干散货奖”，从而获得最佳Trockenguthafen在欧洲，亚洲，非洲和美洲的专业港口竞争奖。感谢广大定位为一个通用的港口运营商，在2009年经济危机，公司于增长了近3.7％，在这个困难时期增加了总营业额。

2010年11月，布隆斯比特港口有限公司 建造了90个，22吨重量的建在爱尔兰海的海上风电场奥蒙德，因此布隆斯比特港口是海上风电物流合作伙伴。该公司在2011年2月签署了供应和处理新的动作的主要合同燃煤电厂在汉堡Moorburg，是自2013年9月启用。

在2011年10月，布隆斯比特港口有限公司与挪威天然气船舶公司用更环保船供油燃料合同， 液化天然气从2011年11月（液化天然气）的Brunsbütteler公司通过此次合作希望在LNG基础设施的发展，在德国北部为航运先锋作用。同样的港口，石油码头和奥斯特摩尔港口在2011年运转1000多万吨，为公司创造了纪录。

2012年2月，接手布隆斯比特港口和阿尔曼Zerssen GMBH＆Co. KG的合资企业联合运营的新港口基尔运河的名义下奥斯特伦费尔德伦茨堡港有限公司。

2012年3月为中心的升级改造施工合同已停泊在港口易北河签署。通过本项目的质量，特别是重货（如万向系泊的风力涡轮机升级为未来的要求）。三Brunsbütteler港口的总吞吐量在2012年提高到1150万吨的创记录 。

位置

随着其优越的地理位置的下易北河和基尔运河提供了港口组合布隆斯比特-具有相同的港口，在油港和奥斯特摩尔港口 -直达北部和波罗的海。此外，这些港口是靠近城市汉堡，它连接到欧洲内河航道和港口功能相关的开放空间。通过其直接位置ChemCoast布隆斯比特，最大的有石勒苏益格-荷尔斯泰因的2000公顷的工业区，港口接管设在那里，以及其他地区，国家和国际客户的信封大多数企业的供应和处理。布隆斯比特港口是这样的转运到汉堡都市区的一个重要的转运中心。

布隆斯比特的港口与国道5和联邦23号高速公路伊策霍连接。此外，港口的铁路网络绑定在维尔斯特尔轨道系统中。

港口设施

布隆斯比特港口公司拥有并经营布隆斯比特的三个港口易北河港口，油码头港口和奥斯特摩尔港（Port of Ostermoor）。公司还经营外港的培训中心和与阿尔曼Zerssen有限公司合作经营在基尔运河港口伦茨堡港（Rendsburg）。此外布隆斯比特港口公司还经营着汉堡2转运码头。

布隆斯比特易北河口

港口 Elbehafen 是一个深水海港，位于在北岸易北河下游直接在工业区布隆斯比特-南布隆斯比特运河水闸东侧。这种天然的潮港是德国第六大港口，并且由于它的突然变化广泛作为通用港口不同类型的商品。另外还有两名泊位船舶与干料，港口也有附带液体散货泊位，这样一共有三个泊位是海轮可用。此外，相同的港口已在盆地东部有两个泊位的内河船舶。

既然是同一个港口是一个通用港口，不同类型的货都是转运。下列货物定期处理：

• 液体散货（原油，液化石油气）
• 散装（建材，水泥，铜，煤，替代燃料）
• 一般货物及重物（风力涡轮机，机器零件，集装箱，大袋，托盘，桶，袋）

为了处理这些货物品种繁多，以下处理程序可用：

• 4至120吨起重机
• 两大石油灌装设备（DN 500;每单位5000立方米/小时）
• 液体转移装置（DN 200; 500立方米/小时）
• 2装煤设施
• 集装箱正面吊双45吨能力
• 卡车可达30吨
• 一个特殊的挖掘机（MultiDocker）20吨能力
• 轮式装载机 /轮式挖掘机
• 分流

要存储的，商品和带走，具有相同的港口下面的基础设施：

• 仓库总面积27900平方米的共有6个。
• 483900平方米的开放式存储区域
• 9公里铁路网络连接到铁路堆场，并连在德国维尔斯特尔铁路网
• 两台货车秤（高达60吨）

另外，在同一港口具有用于码头联运（CT码头）。通过这个码头的水路运输路线，铁路和公路有联系，相同的港口因此，卡车，火车，馈线（驳船线），远洋和内河枢纽。此码头是可用的：

• 2 台正面吊 45吨容量
• 40吨顶鹤和集装箱消毒器
• 2000标准箱的存储区
• 500 TEU危险存储区域
• 9公里轨道系统连接到铁路堆场

布隆斯比特奥斯特摩尔港口

位于奥斯特摩尔港口的南侧， 北海-波罗的海运河在渠道5.65公里处，因此附近的布隆斯比特运河锁闸。海港是由石勒苏益格-荷尔斯泰因州建立服务于邻近工业区供应和处置设施。如今，利用拜耳公司布隆斯比特，总沥青德国公司和亚拉布隆斯比特有限公司附近的港口。

港口奥斯特摩尔有六个泊位和五个信封桥经由公司氨，尿素，原油和其他各种液体化学品转运。

布隆斯比特的油港

布隆斯比特的油口位于西北侧北海-波罗的海运河的通道3.55公里附近的运河布隆斯比特锁闸。油港口是通过32公里长的管道到炼油厂海德连接在黑明格斯特，所以各种成品可以以液体形式从这个港口来处理。从这些港口离开约50％的的产品的海德炼油厂。

包络由五个泊位和高达1000立方米/小时的容量五桥信封成为可能。

外港培训中心港（Gluckstadt）

外港的Gluckstadt直接坐落在易北河，毗邻国际海运航线和汉堡。控股的中的Gluckstadt港口GMBH＆Co. KG的，一个子公司的布隆斯比特港口有限公司。由于其位置的港口是用于供给区域到本地工业工厂，如木材，水泥和造纸工业的位置。此外，通过对肥料，饲料和谷物交通区域农业需求的外港处理。

由于它的位置外港的Gluckstadt特别用作直接处理港口：船舶货物装载直接上驳船，反之亦然。

下列产品由港口起重机（额定负载45 t）的装置，以及各种其他车辆和设备处理：

• 货物（石灰大袋，纤维素，集装箱等）
• 重大件货物运输
• 货物项目运输
• 干散货（建材，化肥等）

货物一共有仓储面积24,100平方米（20000平方米的开放空间和大厅空间4100平方米的）提供。

合作伙伴

该布隆斯比特港口有限公司在几个合作组织，在港口合作Unterelbe在易北河下游五港口：库克斯港（Port of Cuxhaven），布隆斯比特港（Port of Brunsbuttel），培训中心港（Port of Gluckstadt），体育场港（Port of Stade）和汉堡一港，同意合作，加强竞争力。合作的重点是在建立公司，业务合作，永续经营，联合营销，运输基础设施问题和航海主题和审批管理的信息交流，公共区管理等领域。

此外，在该布隆斯比特港口口岸合作近海港口北海石勒苏益格-荷尔斯泰因活跃。随着运营商的目标，海上风电场提供安装和风电场供应无所不包的海上补给，港口网站布隆斯比特，比苏姆，达格比尔，黑尔戈兰，胡苏姆，赫尔努姆，列表，伦茨堡-奥斯特伦费尔德和威克有与Foehr合作围绕“生产-物流和服务港口海上风电场”，同意。

此外，布隆斯比特港口有限公司，谁配合的Gluckstadt港口GMBH＆Co. KG的与撒克逊内陆Oberelbe有限公司在易北河内河运输。对于此次合作，港口组希望将这些较低的易北河（布隆斯比特，布隆斯比特，港口奥斯特摩尔和海港的Glückstadt的油港的易北河口）的连接港口在上部易北河（德累斯顿，里萨，托尔高，杰钦和洛沃西采），扩大合作。商品要常常用驳船从易北河上的Unterelbe运，装上船舶和海上运到客户，反之亦然。货运量的转变从而造成交通道路模式的排出。现有业务如运输风力涡轮机进行了优化，一起新的业务领域的开发。