中国状元岙港（CNZYO,Port Of Zhuangyuanao）

状元岙港 Zhuangyuanao （Port of Zhuangyuanao,城市港口五字码：CNZYO，城市代码 33, CN）由温州港务集团与香港新创建港口管理有限公司合资的温州状元岙深水新型港口，设计吞吐量500万箱。

主要介绍

由温州港务集团与香港新创建港口管理有限公司合资的温州状元岙深水新型港口，已经初见端倪。两个五万吨级泊位建成，预计明年初正式投入运行。 围垦的状元岙港将成为新型轻工业港口，通过整合，乐清湾、大小门岛三大核心枢纽港区进行建设，成为温州新的经济增长点。

年吞吐量

状元岙港设计吞吐量500万箱 状元岙港是海上的小岛，一条14公里的大堤将大陆与状元岙港连接起来，围垦的滩涂初具规模，据官方提供数据，规划围涂达2万多亩，用来发展机电、生物新药、电子、物流等临港工业。岸线长682米，宽50米的港口，设计吞吐量500万标箱，与以石化产业为主的大门岛港遥相而望，正好位于航线的两翼。

对外开放

温州市是1984年国务院确定为第一批中国沿海对外开放的14个城市之一，至2006年底，温州港共有生产性泊位246个，岸线可开发资源已经非常稀缺。但林建亚指出，温州直接经济腹地包括丽水、衢州、金华和台州南部，面积4万多平方公里，人口约2000万，以及逐步改善的集疏运体系，温州要成为浙江中西部出海的主要通道。 　　新创建占55%股权 虽然土地资源制约了发展空间，温州通过规划，围垦土地将达到500平方公里。

温州市委最近也提出，在现有港口货物吞吐量4000万吨的基础上，望在2012年翻一番，改变9个万吨级泊位的现状，将新增万吨级以上泊位15个。 为了发展乐清湾成为新型服务型港区，温州将继续优惠政策扶持，吸引外资。介绍，状元岙，我们就给港方免税、地价优惠甚至一些保护性政策，希望能引进外资，加快发展。温州港缺乏现代化码头，出口货多从宁波港外运，两地相距至少行车路程要两小时，集团详细考察后，看好发展前景，投资14亿港元，与温州港合资合作，并占合资公司55%股权，管理码头，首期多功能码头可处理货柜70万箱。

温州洞头陆岛连通

随着温州洞头陆岛连通，元觉迎来了前所未有的发展机遇，乡党委、政府也顺势提出推进四大转型工程，建设现代化港口城镇，即着力推进渔农业经济向新型港区经济转型，充分发挥状元岙深水港这一温州通向世界的海上通道，加快集仓储、运输、加工、包装、配送等功能为一体的现代化物流基地建设，全力推进物流产业发展，把元觉乡建设成为温州远洋商贸物流基地；着力推进渔农村向新型港口城镇转型，有效改善人居环境和发展环境，深水港一二期、南片围垦、疏港公路、77省道元觉段、陆域引水元觉段、110千伏输变电、沙岗半岛琴湾、元觉水库、深门加油站、公路养护中心、汽车检测中心等一批市政建设完成施工；着力推进渔农民向新型城镇居民转型，全面实施文化元觉建设，深入挖掘海洋特色文化，传承民间、民俗艺术，努力构筑“一村一品”的文化格局；着力推进渔村社会形态向新型和谐社会形态转型，正确把握转型时期的发展趋势，加快构建与经济、政治、文化建设相适应的新型和谐社会。

深水港区开港

随着状元岙深水港区开港在即，洞头海运业迎来了蓬勃发展的黄金期。近日，洞头海运企业再添“新军”，来自台州的海运企业浙江华鑫海运有限公司正式落户洞头，注册资本金达5000万元。 洞头是温州构建大都市的出海大通道，拥有丰富的深水岸线资源。随着该区从海岛向半岛转型，状元岙及大小门岛等优良港区浮出海面，洞头积极致力于发展海洋运输、港口物流，努力推进临港产业发展和渔民转产转业的解决。

优惠政策

在该区优惠政策的助推下，近几年来，该区的海运业取得了长足发展，去年来，该区已吸收温州海兴龙船务有限公司、浙江华昌船务有限公司等多家公司落户，使得该区海运企业不断壮大，运力结构不断优化，运力规模由2003年的3.8万吨发展到2007年的13.8万吨，增长了263%，其中500吨以上的船舶占总运力80%以上，税收从2003年的不到100万元增长到2006年的1200多万元，共解决1500多名渔农民就业再就业问题。

港口建设

2008年以来，状元岙港区完成了港口货物吞吐量1662.37万吨，集装箱43204TEU。目前，港区各项经营指标均呈现平稳快速增长态势   。“十三五”期间，温州将重点建设状元岙港区二期工程。2015年温州港状元岙港区二期工程开工，年设计吞吐量130万标准箱，建设3个5万吨级集装箱泊位（码头结构按靠泊12万吨级集装箱船舶设计），码头岸线总长969米，港区陆域面积81.7公顷，建设总投资28.65亿。该项目自08年开展前期工作以来，克服了诸多困难，于2013年11月获国家发改委核准批复，2014年5月初步设计获交通运输部批复。  　　温州港状元岙港区二期工程的开工建设，将加快温州港布局调整，加速温州港由“瓯江时代”向“东海时代”跨越，促进温州港集装箱港区专业化、规模化，满足浙南地区区域经济和对外贸易快速发展的要求；有利于推进浙江省政府提出的“三位一体”港口服务体系建设，进一步完善浙江省沿海港口布局，更好地促进温州港口物流业和海洋经济的快速发展，推进港产城联动发展   。