中国佛山港（CNFOS,Port Of Foshan）

佛山港 Foshan Railway Station, 44, CN 位于广东省中南部，珠江三角洲腹地，东倚广州，西接肇庆，南连珠海，北通清远，毗邻港澳，地理位置十分优越。佛山毗邻广州，从而使佛山能充分接受广州的辐射和带动，与广州共享交通网络资源、金融资本资源、人才资源和信息资源，实现产业联动和功能互补，加快区域经济一体化和城市化进程，构建“广佛都市圈”。

佛山现有港口、码头226个、泊位492个、岸线27公里，统称佛山港。(下分三山港、三水港、新市港、紫南港、高明港、九江港、北胺港、勒流港、容奇港等重点港)水运是佛山市综合运输体系的主要组成部分，尤其在外贸运输、集装箱运输及沿海港口集疏运中有不可替代的作用。2003年集装箱港口吞吐量达到了130.4万标准箱，约占珠江水系的20%，在广东省内河港口中位居第一。2010年佛山港完成货物吞吐量为5409.8万吨，比上年增长6.1％；集装箱吞吐量305.95万TEU，比上年增长4.7%；旅客吞吐量81.8万人次，比上年增长21.2％。

“十一五”期间水运建设稳步发展。佛山市港口建设规划投资总额为41.89亿元（未含航道整治），其中货运港区码头投资41.69亿元，客运码头投资0.20亿元。全市已完成港口建设项目7个，

新建码头2个

• 九江港区的南鲲码头工程，建设规模为2个1000吨级泊位；
• 南海发电一厂码头工程，建设规模为4个3000吨级卸煤专用泊位，码头岸线472米，设计年通过能力140万吨。

扩建及改造码头5个

• 高明珠江货运码头工程，建设规模为2个1000DWT集装箱兼件杂货泊位（水工结构按5000DWT预留），码头泊位长155m（续建一期工程为120m），设计年吞吐量为10万TEU集装箱和10万吨件杂货；
• 顺德德胜电厂配套码头，建设规模为2个2000吨级煤码头泊位和1个1000吨级散货码头泊位；
• 三水海盛达有限公司油码头，建设规模为1个1000吨级油码头泊位，结构按2000吨级预留，岸线长80米，码头设计年吞吐能力15万吨；
• 顺德北滘港区扩建工程，建设规模为2个1000吨级通用泊位和2个1000吨级件杂货泊位，设计年吞吐能力为170万吨，岸线长320米，扩建港区总面积约120，000平方米；
• 佛山中外运仓码有限公司码头加固改造工程，建设规模为2个2000吨级和1个3000吨级多用途泊位。

在建的新（扩）建港口项目4个

• 高明港区佛山海螺水泥专用码头，建设规模为3个3000吨级散货泊位、设计年通过能力532万吨，岸线长339米；
• 顺德乐从镇件杂货码头一期工程，建设规模为6个500吨级泊位，岸线长350米，设计年通过能力114万吨，预计2011年完工并试运行；
• 三水恒益电厂码头扩建工程，建设规模为2个3000吨级散货泊位（水工结构按5000吨级江海轮设计），岸线长255米，设计年通过能力280万吨，预计2011年完工并试运行；
• 三水路路通水泥有限公司码头加固改造工程，建设规模为2个500吨级以下泊位（水工结构按1000吨级设计），岸线长80米，预计2011年完工并投入使用。

至2010年底，佛山市共有通航河流73条，通航里程1350公里。佛山港共有码头182座，利用岸线总长24365延米，长期码头生产泊位325个，港口货物年通过能力为9415万吨。