美国夏洛茨维尔港（USCHO,Port Of Charlottesville）

夏洛特镇或夏洛茨维尔（Charlottesville）城市港口五字码：USCHO，VA, US是美国弗吉尼亚州的一座城市，詹姆斯河的支流rivanna河流经市内，蓝岭山位于城市以西约20英里。

该市成立于1762年，以前的路被称为“三道缺口”（今美国国道250）。其他通过夏律第的主要公路有美国国道29，从华盛顿到丹维尔，和64号州际公路、美国国道250。

托马斯·杰斐逊创建的美国第一所公立大学弗吉尼亚大学位于该市。杰斐逊的故居位于夏洛特镇的蒙蒂塞洛，每年吸引数十万的游客到访。该市附近还有不少美国南北战争时期的战场。由于这些原因， 这个城市是美国的文化和历史缩影。

地理

根据美国人口普查局的数据，该市总面积为10.3平方英里（27 km 2），几乎全部是土地。

夏洛茨维尔（Charlottesville）位于弗吉尼亚联邦的中部，沿里瓦纳河（Rivanna River），詹姆斯（James）的支流，位于西南山脉以西，与蓝脊（Blue Ridge）平行，向西约20英里（32公里）。

夏洛茨维尔（Charlottesville）距离华盛顿特区 99英里（159公里），距离里士满 72英里（116公里）。

经济

夏洛茨维尔是美国国家射电天文台总部，利安德·麦考密克天文台和CFA研究所的所在地。它由两家地区医院提供服务：成立于1903年的玛莎·杰斐逊医院和弗吉尼亚大学医院。在国家地面情报中心（NGIC）是在夏洛茨维尔区。其他大型雇主包括Crutchfield，GE智能平台，百事可乐和SNL Financial。

夏洛茨维尔的就业人口中有18％居住在此，而82％的人则通勤到城市。通向夏洛茨维尔的人中有42％居住在阿尔伯马尔县。此外，有11497人从夏洛茨维尔市以外的城市通勤。从夏洛茨维尔通勤的人中有51％在阿尔伯马尔郡工作。2016年，夏洛茨维尔的失业率为3.3％。

最大的雇主

根据纽约市2016年综合年度财务报告，纽约市最大的雇主是：

截至2016年，为政府工作的人为11,129人，为联邦政府工作的人为376人，为州政府工作的人为7,796人，为地方政府工作的人为2,957人。

啤酒厂

夏洛茨维尔在其市区范围内或附近拥有九家啤酒厂：南街啤酒厂（蓝山啤酒厂拥有），冠军啤酒公司，三Notch'd啤酒公司，兰德罗夫啤酒公司，哈迪伍德啤酒厂（位于弗吉尼亚州里士满），石鱼啤酒厂公司，野狼酿造公司，Reason Beer（阿尔伯马尔）和Decipher Brewing（阿尔伯马尔）。纽约市的第一家酿酒厂是位于西大街上的蓝岭啤酒厂，由作家威廉·福克纳（William Faulkner）的孙子拥有和管理。斯塔尔山啤酒厂最初位于夏洛茨维尔，但今天位于弗吉尼亚以西13英里处的克罗泽。

基础设施

运输

道路和高速公路

穿过夏洛茨维尔的最重要的高速公路是64号州际公路和29 号美国公路。I-64头东95号州际公路在里士满和西81号州际公路在斯汤顿。美国29号公路向西南驶向林奇堡，东北至华盛顿特区。服务夏洛特维尔的其他高速公路包括美国250号公路和弗吉尼亚州20号公路。美国29号和美国250号通过绕过市区的绕行路线在当地提供服务，商业路线直接穿过市区。

公共交通

夏洛茨维尔（Charlottesville-Albemarle）机场，夏洛茨维尔（Charlottesville）Amtrak站和灵狮线（Greyhound Lines）城际巴士总站为您服务。Starlight Express还提供前往纽约市的直达巴士服务。夏洛茨维尔地区公交提供区域公交服务，而区域副公交车服务JAUNT则提供了补充。大学公交服务为弗吉尼亚大学附近的学生和居民提供大众运输。

铁路

美国国家铁路服务公司Amtrak通过以下三种路线向夏洛茨维尔提供服务：红衣主教（芝加哥和纽约之间，经弗吉尼亚州中部和华盛顿特区之间的火车），精选东北区域火车（波士顿和罗阿诺克之间的火车）和新月号（纽约市和新奥尔良之间的服务）。该主教工作，每周三次，而新月和东北地区无论是在两个方向每天运行。

夏洛茨维尔（Charlottesville）曾经是主要的铁路枢纽，切萨皮克（Chesapeake）和俄亥俄铁路（C＆O）以及南部铁路都为之服务。路易莎铁路公司（Louisa Railroad Company）于1850年代初开始了前往夏洛茨维尔（Charlottesville）的第一班火车服务，该公司后来成为弗吉尼亚中央铁路公司（Virginia Central Railroad）成为C＆O之前。

南部铁路公司于1860年代中期开始通向夏洛茨维尔（Charlottesville），其南北路线横穿C＆O东西走向。两条轨道交叉处出现的新仓库称为联合车站。除了新的铁路线外，南方航空公司还开设了一家大型修理厂，这两家铁路公司之间产生了竞争，并促进了当地经济的发展。夏洛特皇后酒店（Queen Charlotte Hotel）和许多新铁路工人的餐厅一起在西大街上升起。

1990年代中期，位于东水街的前C＆O站变成了办公室。夏洛茨维尔联合车站（Charlottesville Union Station）仍是Amtrak的功能仓库，位于第七大街和第九大街之间的西大街上，前C＆O铁路（由C＆O继任者CSX租用到白金汉分公司铁路）和南部（现为诺福克南部铁路）线路交叉。2000年之后，Amtrak和夏洛茨维尔市完成了车站的翻新工程，对仓库进行了升级，并增加了一家提供全方位服务的餐厅。

Amtrak Crescent沿诺福克南部的南北双轨行进。Amtrak红衣主教在白金汉分行东西方向的单轨道上行驶，沿美国250号公路从斯汤顿（Staunton）至夏洛茨维尔（C Charlotte）附近夏洛茨维尔（Charlottesville）以东的一点。东行红衣主教在前往华盛顿特区的路上与 奥兰治的北诺福克南部线汇合

夏洛茨维尔（Charlottesville）也有一条电动有轨电车线，即夏洛茨维尔（Charlottesville）和阿尔伯马尔（Albemarle）铁路（C＆A），该线路在20世纪初期开始运营。自1880年代末开始，有轨电车线路就以各种名称存在于夏洛茨维尔，直到1903年被组织为C＆A。直到1935年，由于成本上升和乘客人数减少，C＆A运营了有轨电车线路。

有提议将维吉尼亚铁路快车（Virginia Railway Express）延伸，这是连接北维吉尼亚州到华盛顿特区以及夏洛茨维尔的通勤铁路线。另外，Transdominion Express指导委员会建议将夏洛茨维尔（Charlottesville）停在拟议中的全州旅客铁路线上。

姊妹城市

夏洛茨维尔有四个姊妹城市：

•  贝桑松，杜布斯，法国
•  保加利亚普列文
•  波焦阿卡伊阿诺，托斯卡纳，意大利
•  加纳，温尼巴