贝宁科托努港（BJCOO,Port Of Cotonou）

科托努港（Port of Cotonou,BJ，港口代码：BJCOO）位于贝宁（全称：贝宁共和国THE REPUBLIC OF BENIN）南部沿海的诺奎（NAKOUE）湖口，濒临贝宁湾的北侧，是贝宁的最大海港。

始建于1964年，为首都波多诺伏（PORT0一NOVO）的外港，相距约35km，现为全国经济及对外贸易的中心，是贝宁的海上门户。主要工业有机械、电力、水泥、榨油、食品、纺织及日用化工等。铁路北通帕拉库（PARAKOU），公路可直达尼日尔（NIGER）。

该港还是尼日尔、马里及布基纳法索的进出口物资转运港。港口距国际机场约5km，有定期航班飞往欧洲等地。该港属热带雨林气候，盛行西南风。年平均气温约22～34℃。全年平均降雨量约1300mm。大潮高1.5m。

港区主要码头泊位有5个，岸线长1280m，最大水深11m。装卸设备有拖船及直径为150～200mm的输油管及滚装设施等，其中拖船的功率最大为1470kW。港区的库场面积8万平方米，另有集装箱堆场6.5万平方米。有铁路直接延伸至码头装卸。

码头最大可靠4万载重吨的船舶。本港保税区仓储西积约6万平方米。1992年集装箱吞吐量为2.8万TEU。主要出口货物为花生、棉花、棕油及棕仁等，进口货物主要有纺织品、机器设备、食品及燃油等，在节假日中如果需要加班，须提前申请安排。

港口商务

科内努港的深水港口设施于1965年完工，港口总面积达40万平方米，商业码头共有四个155米长的泊位，两个180米的泊位，一个220米长的集装箱船的泊位和一个滚装/滚装货物的停泊。

世界贸易指标报告确认科托努港为2007年该地区第三大出口国，主要是由于向尼日利亚转口货物增长。通过科托努港的主要出口包括木棉和棉花，主要进口是农业和建筑行业的谷物和石膏。仓库面积57000平方米，包括一个65000平方米的集装箱堆场和马里，尼日尔和布基纳法索的自由区。

作为西非主要航运公司之一的OT非洲航线（OTAL）设有专门处理集装箱货物的码头。码头拥有7000平方米的集装箱空间和集装箱装卸设备。

科托努港是尼日，尼日利亚，多哥，布基纳等主要港口，进口食品，消费品和石油产品。离开港口的农产品出口包括棉花，木棉，牛油果和腰果。

评论和历史

科托努港是贝宁事实上的首都，经济枢纽和最大的城市中心。其自然深水港口支持酿造，纺织和棕榈油加工业。位于非洲西海岸，是全国政治领导和70多万人的家园。

港口历史

19世纪初，科托努港是一个简单的渔村。法国于1851年在这里建立了一个贸易站，并于1868年与大霍曼国王Ghezo签署了条约，给予该地区的所有权。1883年，他们的海军夺取了城市，阻止了英国的征服。在十九世纪末期，科托努港成为非洲这一地区最大的港口。

贝宁国家于1972年成立，当时它与Dahomey共和国分裂。最初是一个马克思主义的共和国，一场经济危机导致1980年代末期共产主义倾向于议会资本主义。1991年，自由选举导致总统平静地下台，这是在非洲所有国家的第一位黑人总统。贝宁成功举办公正的多党选举，使其成为非洲示范民主的声誉。

科内努港拥有贝宁三分之二的工业和总部设在该国的大型公司和银行，是一个市镇，为非洲撒哈拉以南的内陆国家和城市中心的自由贸易区提供便利贸易。它也是汽车中心，将欧洲品牌引入国内。随着自行车和车辆制造厂，该市还拥有数家锯木厂。其他制成品是棕榈油和蛋糕，纺织品和水泥。主要出口包括铝土矿，铁和石油产品。

科托努

科托努（法语发音： ），是最大的城市和经济中心，贝宁。

2006年官方人口为761 137人; 然而，有些估计显示其人口高达120万。1960年的人口只有7万人。市区继续扩大，特别是西部。该市位于该国东南部，大西洋和诺尤湖之间。

除了贝宁最大的城市，它还是政府的所在地，尽管波尔图诺沃是官方首府。这是国家大部分政府大楼和外交服务的所在地。这个城市是一个主要的港口，也是连接到Parakou的机场和铁路的所在地。其他功能包括科托努友谊体育场，科托努大教堂，科托努中央清真寺，安西昂桥和20公顷的丹托卡市场，商业营业额超过十亿非洲法郎每天。另一个熟悉的功能就是摩托车 - 出租车被称为Zémidjans。

历史

“科托努”这个名字是指Fon语言中的 “死于河流” 。在19世纪初，科托努（然后拼写“库托诺”）是一个小渔村。虽然最初由达霍梅王国统治，但在1851年，法国与大霍曼国王盖耶佐签署了一项条约，允许他们在科托努设立贸易站。他的接班人（1858 - 1989年）在格列勒统治期间，1868年5月19日签署的条约将该领土转交给法国。1883年，法国海军占领了该市，以防止英国征服该地区。格列勒于1889年去世后，他的儿子Béhanzin试图不成功地挑战条约。从此，该镇迅速发展成为该地区最大的港口。

地理

科托努位于诺尤湖和大西洋之间的沿海地带。这座城市由运河，科托努的泻湖，1855年被法国人挖出，被划为两个。这个地区有三座桥梁。该韦梅河流入大西洋，在科托努。

该市已建成交通基础设施，包括空中，海上，河流（波尔图诺沃），以及便于与邻国尼日利亚，尼日尔，布基纳法索和多哥进行贸易的陆路。

海岸的侵蚀已经注意到了几十年。在贝宁进行的重大工作之后，随着修建南科比大坝和科托努深水港的工作，它在1961年恶化。联合国环境规划署（环境规划署）资助的一个试点项目显示，40年来，科托努以东的海岸已经下降了400米。这种侵蚀导致许多人沿着海岸离开家园。

气候

科托努根据科登的气候分类，具有热带湿润和干燥的气候，与两个雨季（4月至7月和9月至10月，每年800至1,200毫米（47英里）的雨季）和两个干旱季节交替。在十二月和一月，我市受影响哈麦丹风。全年温度相对恒定，平均高温徘徊在30°C（86°F）左右，平均气温在25°C（77°F）左右。

人口统计

• 1979：320,348（人口普查）
• 1992年：536,827（人口普查）
• 2002年：665,100（估计）
• 2005年：690,584（估计）

除了法语（贝宁的官方语言）外，科托努语言的主要语言包括Fon，Mina，Aja和Yoruba。

运输

科托努自治港是西非最大的港口之一。这个城市与贝宁 - 尼日尔铁路北部的帕拉库连接。科托努国际机场提供服务的区域和法国首都，以及贝宁主要城市帕拉库，看低，纳蒂廷古，朱古和保存。与邻国有道路连接：尼日利亚，布基纳法索，尼日尔和多哥。城市中普遍的交通工具是摩托车出租车Zémidjan。

2015年，科托努和保州之间正在开发郊区客运铁路线。

经济

科托努由于其作为交通枢纽的地位，已成为西非商业的十字路口，由于科特迪瓦内战，贸易从阿比让转移到这里。这个城市是所谓的“市镇”，能够与非洲内陆国家进行贸易，如马里，布基纳法索和尼日尔。除了港口外，还有一个内陆自由贸易区，由内陆的撒哈拉以南国家使用。然而，这个城市充斥着腐败和非法贸易，特别是邻国尼日利亚。它可以被认为是经济资本，因为它拥有贝宁三分之二的行业，是全国主要企业和银行的总部。

重要的制成品包括棕榈油和蛋糕，酿造，纺织品和水泥。机动车和自行车组装，城里有锯木厂。石油产品，铝土矿和铁矿主要出口。有海上平台钻油。这个城市是汽车贸易的中心，欧洲品牌是从广阔的露天停车场出售的。在过去，雪铁龙在当地组装了汽车（例如，Citro?n2CV和Ami 8）。

到2012年，几内亚湾的海盗行为大大减少了科托努港的贸易。

在Missebo地区，Cotonou是非洲印刷纺织品市场，主要由印度批发商和零售商处理。

主要景点

• 科托努大教堂或巴黎圣母院，靠近Ancien Pont。注意到其独特的勃艮第和白色条纹瓷砖。大教堂是科托努罗马天主教大主教管区的所在地。教区最初是1883年6月26日创建，如达荷美从使徒县贝宁海岸的宗座代牧区，尼日利亚。在Dahomey经过几个名字改变后，1955年9月14日被提拔为科托努大都会主教区。大教堂由大主教Bernardin Gantin（2008年去世）从1960年到1971年经营。
• 贝宁国立大学
• 安锡蓬桥
• Dantokpa市场
• 科托努灯塔

媒体

贝宁广播电台和电视台办事处（ORTB） -国家电视台和广播运营商-总部设在科托努。