美国杰克逊维尔港（USJAX,Port Of Jacksonville,FL）

杰克逊维尔港（Port of Jacksonville,FL,US，港口代码：USJAX）是在佛罗里达州杰克逊维尔圣约翰河的一个国际贸易港口。在美国最新的港口，它承载每年有超过2100万吨的货物 ，并有货值超过$ 190亿，其中包括65000个就业机会每年影响。

它提供了更大的杰克逊维尔大都市区，并且在2008年度，JAXPORT处理656805辆车辆，在美国排行第二，  而且是全国第36大港口和在佛罗里达州第三大港口，在2008年，排在坦帕港和沼泽地港的后面。

港口商务

杰克逊维尔港务局（JAXPORT）是由董事会管理的现代公司。管理和销售港口，计划和执行港口改善，运营和保护码头，管理邮轮业务，管理财务和采购，处理政府和对外关系，促进贸易。JAXPORT拥有并经营杰克逊维尔港三座公共海上码头和一个邮轮码头。

杰克逊维尔港每年为佛罗里达州东北部经济带来约27亿美元，其中包括13亿美元的工资，7.43亿美元的营业收入，2.39亿美元的当地采购，1.19亿美元的州和地方税，以及2.58亿美元的海关收入。

2008年，杰克逊维尔港服务了1827艘载货货物近840万吨的货船，其中集装箱货物超过69.7万标箱，汽车达65.68万辆。货物包括360万吨集装箱货物，近250万吨散装货物，近140万辆汽车和超过95.55万吨散装货物。2008年，杰克逊维尔港迎接了五十艘载客76万人次的游轮。

杰克逊维尔的布隆特岛海港码头港是一个占地305公顷的集装箱码头，是该国最大的在美国处理车辆的中心之一。它还处理散货和一般货物。码头总面积1.6公里，码头总面积22.3万平方米，集装箱货运站8.4万平方米。杰克逊维尔港口设施可以快速进入几条主要高速公路，包括I-95（沿美国东海岸）和I-10（穿越美国南部）。码头由CSX公司运营的码头轨道服务。

杰克逊维尔港 的70公顷的塔列朗（Talleyrand）海上码头总共有近1.5公里的停泊处，深度超过11.5米，目前的疏浚工程将会增加至12.2米。Talleyrand海事码头处理集装箱，散装，液体散装，一般货物以及进口汽车。散货货物包括钢铁，纸张，木材和冷冻和冷冻货物。液体散装货物包括植物油和松节油。杰克逊维尔港码头有1.5公顷的过境棚，设有冷藏和冷藏货物。它还有一个70公顷的仓库，用于一系列货物，包括特种纸和新闻纸卷。码头铁路服务由Talleyrand Terminal Railroad，Inc.管理 与诺福克南部和CSX铁路连接。它也位于-95和-10号州际公路附近。

237公顷的达姆点海运码头是在杰克逊维尔港的最新海洋设施。Dames Point码头处理集装箱，散装货物和邮轮。位于港口的主要航道，距离大西洋近19公里。杰克逊维尔港的达美斯特码头海洋码头提供超过1.5公里的泊位，深度达12.2米。位于这里的64公顷TraPac集装箱码头位于这里，为来自日本的Mitsui OSK Lines和其他集装箱运输船提供服务。杰克逊维尔的TraPac港口提供现代化的基础设施和设施，包括两个365.8米长的泊位。计划于2013年开放，位于TraPac码头西北部的一个新建36公顷的韩进集装箱码头。杰克逊维尔港的达美斯港码头也包括处理散装骨料的场地。

杰克逊维尔港于2007年开始经营圣约翰河渡轮服务。该服务距离圣约翰河有1.5公里的路程，连接佛罗里达州立道A1A的南北端，连接梅波特村和乔治堡堡大陆。渡轮节省司机45公里的行程，穿过达姆斯角桥。

杰克逊维尔港的对外贸易区（FTZ）64在布隆特岛海运码头和Talleyrand海运码头占地数百英亩。杰克逊维尔国际机场提供额外的空间。杰克逊维尔港目前正在将自由贸易区扩大到达姆斯角海洋码头区域和工业园区。

该JAXPORT邮轮码头附近杰克逊维尔的贵妇人点码头的港口暂时5800平方米设施。嘉年华游船在码头大楼内设有办公室。海关，边境和国土安全部门也在码头运营。巡航泊位是泊位10，长度为390.1米，深度为12.5米。今天，通往杰克逊维尔邮轮码头港口的船只必须通过电力线和达姆斯角桥，超过80％的船只太高，无法进行这次旅行。杰克逊维尔港现在正在审查不会有高度限制的永久邮轮码头的选择。

评论和历史

杰克逊维尔港是佛罗里达杜瓦尔县的县城。它位于圣约翰河畔，与佛罗里达州与格鲁吉亚境内约40公里的大西洋相遇。位于佛罗里达州“第一海岸”地区的中心地带，杰克逊维尔港距离萨凡纳港以南约195公里，棕榈滩港西北约420公里。杰克逊维尔港是美国最大的城市之一，占地面积超过217公顷，是国家最大的城市之一。2005年，超过78.8万人口叫杰克逊维尔港，超过120万人居住在大都会区。

南部最大的深水港，杰克逊维尔港是国家主要的商业和运输中心，是美国东南部特别是汽车的重要批发分销枢纽。除了杰克逊维尔港之外，它是区域公路和铁路网络的枢纽，也是繁忙的国际机场的所在地。当地的杰克逊维尔港经济主要依靠服务，银行业，军事，制造业，渔业和旅游业。杰克逊维尔港的多元化经济是其实力。杰克逊维尔港运输和配送业的补充是金融服务，信息服务，生物医药技术，保险等行业。

杰克逊维尔港拥有三个军事设施，海军潜艇基地国王湾位于附近，使得杰克逊维尔港在美国成为第三大军事存在。海军航空站杰克逊维尔拥有约23000名文职和军事人员。海军驻地Mayport是美国海军舰队第三大集中地，可容纳34艘船只和各类美国军用飞机。海军陆战队基地布隆特岛指挥部支持人员和物资的快速部署活动。在美国佛罗里达州空军国民警卫队也位于杰克逊维尔港在国际机场。

港口历史

提默瓜民族（The Timucua Nation）创造了杰克逊维尔港区域的第一个定居点超过6000多年前，但第一个欧洲定居者是法国的胡格诺派吉恩·里巴尔在16世纪中叶。他于1564 年建立了卡罗琳堡。西班牙征服者佩德罗·梅内德斯·德·阿维斯（Pedro Menendez de Avlies）于1865年一年后摧毁了法国堡垒，杀死了所有的法国士兵，杀死了天主教徒。

西班牙人命名未来杰克逊维尔港堡圣马特奥堡。他们在1763年把它交给了英国。英国人叫第一个永久定居点Cowford，因为这个时候家畜可以放弃河流。1783年，英国将杰克逊维尔港还给西班牙。

以杰克逊维尔港口命名，杰克逊维尔港镇计划在1822年美国从西班牙收购佛罗里达后一年。佛罗里达立法机构于1832年批准了杰克逊维尔港的宪章。虽然一些行业发展，杰克逊维尔港长期缓慢增长在塞米诺尔战争和联盟部队在占领美国的南北战争。

杰克逊维尔港是为一个重要的供应点同盟，并与几个封锁由联盟，它多次转手。在重建战争之后，杰克逊维尔港在“ 镀金时代 ” 期间成长为富有和着名的冬季难民的度假胜地。尽管旅游业受到影响，尽管1888年出现黄热病和1901年的破坏性火灾，港口改善鼓励了工业发展。从1901年到1912年，杰克逊维尔港建造了13000多座建筑。船坞和码头是由企业重建第一批项目之一。1907年，联邦政府帮助在河支付主要渠道疏浚至24英尺（7.3米）的深度。杰克逊维尔市开始发挥在160英亩（控制0.65公里²在1912年塔列朗）港口，并于1913年顺利通过支付施工的市政对接设施$ 1.5百万债券公投。的工程师美国陆军于1916年，1952年，1978年和2003年，当信道被加深至30英尺（9.1米），34个英尺（10米），38英尺（12米）和41英尺执行的海港疏浚（12米）表示。

在二十世纪初，杰克逊维尔港是纽约电影制片人的磁铁，超过三十个无声电影制片人出现。西海岸好莱坞的出现，加上当地保守的政治，结束了电影业。今天，杰克逊维尔静音电影博物馆回忆起那些日子。

杰克逊维尔港在二十世纪初成为一个保险和银行中心，美国海军在二十世纪四十年代成为主要的经济力量和雇主。在杰克逊维尔港建造了三个海军基地。第二次世界大战港口沿海的德国U型船。他们沉没了油轮，德国破坏者在1942年进入该地区。在1990 - 1991年的波斯湾战争期间，杰克逊维尔港是美国最繁忙的军事港口。

除了在港的军事基地，杰克逊维尔港超过20个海上设施，私人拥有和经营，包括干船坞和石油码头。

今天，杰克逊维尔港是主要的深水港和佛罗里达州的主要商业和运输中心。作为美国东南部批发分销的主要中心，机动车辆是杰克逊维尔最重要货物之一。杰克逊维尔拥有铁路和公路网络连接以及杰克逊维尔港国际机场，是该州最繁忙的商业中心之一。杰克逊维尔经济港由保险，银行，医疗保健，两个美国海军航空站以及隐形眼镜和纸制品的制造主导。旅游，渔业和造船对当地经济也很重要。

港务局

在杰克逊维尔港务局（JPA）于1963年由佛罗里达州议会的一项特别法令创建。的权威，也被称为JAXPORT，是拥有独立的政府机构，操作和控制多杰克逊海港系统，包括（但不限于）以下内容：船坞，码头，起重机，乘客邮轮码头，仓库，铺就开放的存储区域，道路连接到公共道路系统。JAXPORT维护这些设施并管理他们的整体使用。私人公司支付出租，租赁费JAXPORT，以便从海港运作。这种收入的资金，确保市民缴纳的税金不需要日常的日常运作。JAXPORT不经营或管理的私人船码头，水上出租车或桥梁。

港口一直采取安全重视; 在9·11袭击事件后，挫败恐怖主义成为了焦点。保安人员都在不断巡逻，以支持海港保障组，由11名警员和2名警长组成的杰克逊维尔警长的办公室。 美国国土安全部也有一个存在美国海关总署和美国边境巡逻代理。港口有三个活动领域：货物，巡航和轮渡服务。

货物

港口有三个独立的货运设施：布朗特岛，塔列朗和贵妇人点。

布朗特岛

布朗特岛从位于9海里（17公里）的大西洋，是美国最大的汽车进口/出口中心之一。在美国海军陆战队使用1100英亩（4.5公里²岛上其东侧）海上预置部队行动，公众布朗特岛海运码头，这是JAXPORT最大的集装箱工厂，占地754英亩（3.05公里²）在岛的西部一半。布朗特岛还可以处理滚装/ RO，重吊，杂货和深水6600英尺（2,000米）液体散装货物（41英尺（12米））泊位。

塔列朗

在JAXPORT最古老的海洋设施是塔列朗海运码头，位于21海里（39公里）从大西洋。173英亩（0.70公里²）功能处理的汽车（进口），液体散装货物，打破散货和集装箱货物。具有六个集装箱起重机，在码头铁路服务和160000平方英尺（15000米²）中转棚，该码头可以处理冷冻，冷藏或室温货物上深水的4780英尺（1460米）（38英尺（12米））泊位。的500000平方英尺（46000米仓库²）是可用于存储多种类型的货物。

达姆点

在JAXPORT最新的海洋设施是近600英亩（2.4公里²）达梅斯点海运码头。位于一英里（1.6公里）上游布朗特岛主航道上，达梅斯点目前只有一个租户：158英亩（0.64公里²）TraPac集装箱码头通过用于商船三井。空间可用于存储整体集合体材料。韩进海运已预留90英亩（36万米²），用于它们的集装箱码头，其中被投射2013期间打开

该JAXPORT“临时”巡航设施位于达梅斯点的西北角。有一个计划，以消除这种结构和其他地方建造一个永久性设施，当经济条件的改善。

游轮

“临时” JAXPORT邮轮码头于2003年期间在半年建造近达梅斯点大桥。巡航设施包含63000平方英尺（5900米²）; 行李处理区域是28000平方英尺（2600米²）; 和乘客登乘部分具有15000平方英尺（1400米²）。到现场车辆出入是通过Hecksher驱动器，并有超过800辆铺成的停车场。

名人游轮从杰克逊于2003年10月27日，在开始定期服务MV最高境界。名人杰克逊停止他们的服务时，真力时是从他们的舰队在2007年退役。

被命名为嘉年华奇迹号船在杰克逊维尔港2004年2月27日开始为杰克逊维尔嘉年华邮轮公司服务。奇迹被嘉年华魅力号取代，其总部将设在杰克逊维尔，直到2016年4月，然后狂欢节兴高采烈将取代它的位置。游轮前往巴哈马群岛，墨西哥，基韦斯特和加勒比地区。

五个游船（包括嘉年华奇迹）的特许作为浮动酒店期间之前的一个星期超级杯XXXIX在2005年停靠在码头JAXPORT船舶的四月份，他们提供超过3500间客房以及餐厅和夜总会的球迷。

在杰克逊维尔港务局有计划搬迁的邮轮码头。2008年，8英亩（32000米²）包裹在梅波特的小渔村作为永久，$ 60万设施的网站购买。经济危机推迟了项目，并从当地居民的反对是激烈的; 寻求禁制令诉讼被提出了对JPA。2010年5月，当局宣布，他们已经开始了和审查邮轮码头的所有可能的位置。

渡轮服务

该梅波特渡轮横渡圣约翰河，连接梅波特到乔治堡岛。0.9英里（1.4公里）穿越是部分国道A1A和出发，每半小时。自1948年以来的渡轮已运作，并在佛罗里达州的最后一个活动的渡轮。

该运输的佛罗里达部门，其一直操作的服务，必须由州长否决了梅波特轮渡线项目预算查利·克里斯特 2007-2008。而不是终止服务，杰克逊维尔市承担了责任，但失去了超过100万$的一年。市长约翰·佩顿宣布，没有在下次预算可用资金。杰克逊维尔港务局接管渡轮的操作在2007年，并提出从$ 3.25标准收费$ 5.00美元，但仍每年损失五十万美元。然而，他们使用港口的收入，没有税钱，承保操作。接管后，JPA决定削减成本和出售的黑胡子，建于1956年的备用集装箱这意味着，只要吉恩·里巴尔有问题，渡轮服务将被暂停。在2009年2月5日的渡轮投入干船坞进行例行维修，但额外一周船体腐蚀所需的维修，并有一个月没有服务。

杰克逊维尔市介绍

佛罗里达州最大城市。美国东南部商业、金融、保险的中心地之一。位于州东北部，跨圣约翰斯河，东距河口32公里。人口63．5万(1990)，其中黑人占1/4。大市区包括杜瓦尔等5县，面积1968平方公里。始建于1822年，1832年设市；为纪念安德鲁·杰克逊总统(1767-1845)而命名。早期因战争；城市发展缓慢。1901年被大火所毁。后重建，发展迅速；成为美国东南沿海主要海港和工商业中心。港口优良，航道水深约10米，远洋轮船可自由进出；滨河多码头。

基本简介

杰克逊维尔市位于美国南部佛罗里达州东北部，系全美第15大城市，城市面积840平方英里（2150平方公里），人口100余万，从地理意义上说是美国最大的城市。拥有4个机场，3个海运港，系重要的港口城市，该市的深水港为全世界第14大港口，吞吐来自全球的货运，杰克逊维尔国际机场的年客流量为500多万乘客。经济发达，劳力充足，主要产业有工业、卫生、保险、金融、交通运输、食品集散、零售等。

文体事业

学校有北佛罗里达大学、杰克逊维尔大学、佛罗里达社区大学、爱德华沃特斯大学等。文化生活十分活跃，有杰克逊维尔爵士乐音乐节、河流节、“鱼王”比赛、国际海上大奖赛和美式橄榄球、高尔夫球、网球、棒球等文化节会及比赛。1995年，成立了全美美式橄榄球联合会的杰克逊维尔美洲豹队。杰市附近还有职业高尔夫球协会总部、世界高尔夫村、美国职业高尔夫球协会大厅、职业网球协会之家，还有一支小俱乐部联合会职业棒球队。杰市拥有80多公里的沙滩，气候宜人，高尔夫球场超过50多个，购物中心、会议场所等充足，非常适合居住、旅游。

气候特征

冬天时温和,夏天时热。冬天最高的温度冬天时大约摄氏10度,夏天时大约32度,不过偶尔达35度以上,再加上湿度的影响感觉起来40几度以上。历史上最热的温度是1942年7月21日的摄氏43度。

历史沿革

杰克逊维尔市早期居民为迪姆川印第安人。1645年，法国人沿着圣约翰河岸建立了殖民地，称为卡罗琳城堡。该城堡后来被西班牙摧毁，杰克逊维尔市至今保存着法国的遗迹，并与法国南特市结为姐妹城市。1821年，佛罗里达成为美国领土，一年后，杰克逊维尔市建立。城市原名叫考尔伏德（Cowford），因为奶牛在这里渡河。现城市得名于安德鲁·杰克逊将军。1845年，佛罗里达州成立时，杰克逊维尔市已经成为当地棉花和木材交易的重要港口。1967年以来，杰克逊维尔市积极发展国际姐妹城市，已与中国、阿根廷、法国、韩国、俄罗斯、南非等诸多城市结好并积极开展文化、教育和人员交流。

2003年11月，杰克逊维尔市姐妹城市组织代表团抵绍访问。

2004年9月22日，绍兴市与杰克逊维尔市在绍兴共同签署了缔结友好交流关系协议书，绍兴市市长王永昌和美国杰克逊维尔市议员丹尼尔斯签字。

根据美国CENSUS 2005的数据, 全市人口为782,623人, 其中白人占 64.48%,黑人 34.03% , 0.34% 是原住民, 2.78%为亚裔.0.06%为太平洋岛民.4.16% 为拉美裔. Jacksonville同时也是全美第10大阿拉伯(ARAB)移民居住区.杰市在世界上的姐妹城市有: 阿根廷的布兰卡, 俄罗斯的摩尔曼斯克,韩国的马山, 法国的南特, 中国的营口, 和南非的鲸港.

经济发展

工业有造船和船舶修理、造纸、木材加工、雪茄烟、药品和啤酒等。金融、批发和零售业发达，尤以多保险公司著称。圣约翰斯河把城市分成南、北两部分，商业区在北岸。气候温暖宜人，海滩长约13公里，设施优良，为游览度假胜地。城内有杰克逊维尔大学等5所高等学校，以及杰克逊维尔儿童博物馆、艺术博物馆、卡默美术馆和海洋科学中心等文化设施。附近有海军基地。

美国佛罗里达州东北部工商业港口城市。临圣约翰斯河，距河口39公里。人口57.8万（1984）。美国东南部商业、金融、保险的中心地之一。创建于1816年。1822年以总统杰克逊的名字命名。铁路、公路重要枢纽。农（烟草、花生、水果）林地区的贸易中心。有造纸、造船和船舶修理、木材加工、钢铁、化肥、食品加工等工业。近郊有美国海军航空基地。旅游胜地。

港口简介

港口性质：河口海港、设有对外贸易区

经纬度：30°20′N，081°40′W

位于美国（全称：美利坚合众国THE UNITED STATES OF AMERICA）东南部佛罗里达（FLORIDA）州东北沿海圣约翰斯（ST.JOHNS）河口的的北岸，濒临大西洋的西侧，是佛罗里达州东岸的最大集装箱港。它是佛罗里达州主要的散货装集中心。该港具有优越的地理位置，是美国重要的铁路枢纽，大陆桥的桥头堡之一。

它是美国东西向的主要干线，南太平洋铁路的东桥头堡，经过新奥尔良NEW ORLEANS）直至西桥头堡洛杉机（LOS ANGELES）。港口距国际机场24km，每天都有定期航班。

该港属亚热带季风性气候，夏季平均气温约26℃，冬季平均气温约7℃。每年12月至次年3月有雾。全年平均降雨量约1200mm。平均潮差约2m。港区主要码头泊位有30个，岸线长5460m，最大水深为11.5。装卸设备有各种岸吊、门吊、多用途吊、集装箱吊、重吊及滚装设施等，其中多用途吊最大起重能力为100吨，重吊达200吨，还有直径为200～300mm的输油管供装卸使用。港区有铁路线可直达码头装卸货物。货物堆场面积达92万m∧<2>，油库容量达57.5万吨，水泥仓库容量为7.2万吨。装卸效率：磷酸盐每小时为2800吨。大船锚地水深为15m。1994年集装箱吞吐量为48.1万TEU，比1993年增长3.7%。主要出口货物有钢铁制品、肥料、柑桔、废金属、饲料、磷酸石、面粉、粘土及棉织品等，进口货物主要为石油产品、咖啡、钢铁、水泥、木材、车辆、石灰、纸浆及化工产品等。在节假日中元旦、独立日、劳动节、圣诞节不工作。