日本酒田港（JPSKT,Port Of Sakata）

酒田港/坂田港（Port of Sakata，城市港口五字码：JPSKT）位于日本海最上串口山形县西南的海港，在镰仓时代就已经存在了，明治时期港口设施开始逐步完善扩大，1885年日本邮船建立了国际航线，同年建立了一座灯塔。

1951年1月19日成为日本政府指定的重要港口。1957年，酒田港被指定为进口木材港口。1958年第一批木材从苏联运抵。1962年建成万吨级码头。1966年开始开发酒田北港，1974年启用。2004年日本第一个海上风力发电厂开始运作于酒田北港。

酒田港海港占地面积662.5公顷，外海路北至秋田港52海里，至桥川港55海里，南至新朗东港61海里，新朗西港67海里；港口分南北港两部分。

南港在最上川东岸平原上，由陆挖入而 成，有堤岸码头与最上川口水域分开，口门有南北防波堤拱卫，港池西北－东南向伸展，码头主要在水域东北岸，自入口至内有以下码头；石油码头，一个2000 吨级泊位；大滨码头，长330米，水深9米，可靠泊8000吨级船只；西码头，长185米，水深10米，可靠泊1.5万吨级船只；新町码头，260米，水 深7.5米，可靠泊5000吨级船只；FUNABACHO码头，长555米，水深4.5米，仅能停靠1000吨级。

水域西岸即最上川之间陆域为神冈码头， 长390米，水深7.5米，可靠泊5000吨级船只，供装卸木材用；该码头北部水域有两个系泊浮筒，水深达10米，亦为装运木材之用。

北港在南港北防波堤 之北，由陆岸挖出，港池基本敞开，仅有北部向西南的防波堤挡风潮，港域东南岸有古凑码头，4个泊位，前沿水深都达10米以上，但一号泊位线达270米，可 靠泊5万吨级船只，其它3泊各长185米，供1.5万吨级船只；西北岸有住有轻工和石油桩式码头，前者水深达13米，长266米，为5万吨级专用码头，后 者较浅，供5000吨级船只使用。