布林迪西 Brindisi (Port of Brindisi,港口五字码:ITBDS)是意大利南部的Apulia地区的一个城市,是Brindisi省的首府,在亚得里亚海的海岸。布林迪西是意大利南部的深水海港。距机场仅5公里。海图1492。国别统计号307。
历史上,这座城市由于其在意大利半岛的战略地位和其在亚得里亚海的天然港口而在贸易和文化中发挥了重要作用。该城市仍然是与希腊和中东进行贸易的主要港口。其行业包括农业,化学工程和电力生产。
从1943年9月至1944年2月,布林迪西市是意大利王国的临时政府所在地。
布林迪西 |
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坐标:40°38′N 17°56′E | |
国家 | 意大利 |
区域 | 普利亚 |
省 | 布林迪西(BR) |
弗拉齐奥尼 | 图图拉诺 |
政府
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?市长 | 里卡多·罗西(Riccardo Rossi) |
区域
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?总计 | 332.98公里2(128.56平方英里) |
海拔
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15 m(49英尺) |
人口
(2017年12月31日)
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?总计 | 87,141 |
?密度 | 260 /平方公里2(680 /平方英里) |
假名 | 布林迪西尼 |
时区 | UTC + 1(CET) |
?夏季(DST) | UTC + 2(CEST) |
邮政编码 | 72100 |
拨号码 | 0831 |
守护神 | 圣西奥多·奥夫·阿马西和布林迪西的圣劳伦斯 |
圣日 | 九月的第一个星期日 |
网站 | COMUNE .brindisi |
农业在布林迪西仍然很重要
工业的发展导致布林迪西经济发生了根本性的变化,进而导致沿海地区的发展。利用港口的位置,布林迪西也是希腊和土耳其的主要海港。
布林迪西的农业包括园艺,葡萄栽培,水果和橄榄。几个世纪以来一直是该地区的标志,其基础是杏仁,橄榄,烟草,朝鲜蓟和谷物的文化。牲畜包括牛,山羊和绵羊。
布林迪西的工业主要集中在化学和航空航天工业。
各种形式的化学工业(食品加工,能源和制药)在布林迪西地区高度发达。Federchimica协会认可布林迪西为工业化学中心。
Eni的各个机构,分别位于Polimeri Europa,Snam和EniPower,位于城市郊区布林迪西的石化综合设施中,俯瞰亚得里亚海。
布林迪西是意大利电力生产的领导者。 埃内尔 ·费德里科二世(ENEL Federico II)是一个分为4个部分的发电厂,每个部分由660 MW 的可燃 热电分开,于1991年至1993年之间投入服务。Edipower Brindisi位于布林迪西的工业区,位于哥斯达黎加莫雷纳。中央EniPower布林迪西是一座联合循环发电厂,EniPower一旦建成,装机容量为1,170兆瓦,将是Eni公司中最强大的。再气化该公司的“ Brindisi LNG SpA。”公司在布林迪西的天然气终端建造一个再气化终端,将加热名为Capobianco的波尔图外部区域。目前,该授权程序正在完成由该公司发起的国家环境影响评估中2008年1月,光伏系统是欧洲最大的光伏园区(功率为11 MWp),应于2010年在原石化站点开始运行,负责建设的行业集团将由普利亚大学加入。
该阿莱尼亚厂(专门从事飞机的乘客,从配置到货物修改)位于布林迪西。Avio(军事发动机中心)和Agusta(生产直升机金属结构)也位于那里。
主要道路由
铁路运输通过布林迪西火车站,重要的阿普利亚铁路枢纽以及亚得里亚海铁路和塔兰托-布林迪西铁路之间的交叉点提供。该车站由Centostazioni管理,并将布林迪西与亚得里亚海和爱奥尼亚海沿岸铁路的所有目的地连接起来。布林迪西·马里蒂玛火车站于2006年关闭。
在布林迪西的端口始终处于贸易与希腊的中心。它是亚得里亚海最重要的商业和工业港口之一。贸易主要是煤炭,燃料油,天然气和化学品。该端口包括三个部分:
布林迪西机场
布林迪西是帕波拉-卡萨莱机场(Papola-Casale Airport)所在地,距市中心6公里(4英里)。布林迪西机场每天都有前往意大利和欧洲主要城市的航班。该机场服务于整个布林迪西省,部分服务于塔兰托。2017年,总共有2,321,147名乘客通过。它有两条跑道,一条西北到东南长3,330米(10,930英尺),另一条东北到西南长1,950米(6,400英尺)。它们的特点可以使大型运输机(如安东诺夫An-124和波音747)降落。
该机场最初于1920年代建立为军事空军基地。截至2008年,它已正式将其法律地位更改为民用机场,但仍保持其附属的军事设施。这些被称为“军事机场Orazio Pierozzi ”,以纪念第一次世界大战的意大利飞行员的名字命名。
机场在地中海地区的战略地位以及其多式联运(港口仅几公里之遥)运营的自然潜力,使其成为国防和北约至关重要的基地。出于相同的战略原因,1994年,该机场被联合国选为全球主要的后勤基地,以支持其在全球范围内的维持和平与维和行动,此后一直设在比萨军事机场“圣朱斯托”。2000年,联合国人道主义补给站也从比萨搬到了布林迪西。
此后,它一直由世界粮食计划署管理,并被正式称为联合国人道主义应急仓库(联合国人类发展报告)。代表联合国政府,联合国其他机构和非政府组织提供的联合国人道主义发展计划的布林迪西人道主义援助被送往世界上最偏远和受灾最严重的地区。
布林迪西的公共交通公司在该城市提供公共交通,并且是该省其他城市的纽带。此外,该公司还提供海上运输到布林迪西港内陆水域的运输服务。布林迪西也是通往希腊和其他地方的主要渡轮港口。
港口详情 | |
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港务局 | |
地址 | |
电话 | |
传真 | |
800电话 | |
UNLOCode | ITBDS |
港口类型 | |
港口尺寸 | |
最大吃水 |
基本信息 | |
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进港的第一个港口 | |
需要提供预计的到港时间 | |
公布 | |
航图 | |
医疗设施 |
码头特征 | |
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码头大小 | |
庇护 | |
最大船只尺寸 | |
码头类别 | |
转弯区 | |
抓地良好 |
入口限制 | |
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潮汐 | |
高度限制 | |
骤升 | |
其他 |
水深 | |
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航道 | |
货运码头 | |
平均潮 | |
油堆场 |
引航 | |
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义务 | |
可用的 | |
适当的 | |
当地协助 |
拖船 | |
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协助 | |
打捞 |
检疫 | |
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无疫通行证 | |
其他 | |
除鼠证书 |
通讯 | |
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电话 | |
无线电 | |
空运 | |
电报 | |
无线电电话 | |
铁路 |
装载卸货 | |
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码头 | |
地中海停泊(Med-Moor) | |
冰 | |
锚 | |
海滩 |
升降机及起重机 | |
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100吨以上升降机 | |
50-100吨升降机 | |
25-49吨升降机 | |
0-24吨升降机 | |
固定式起重机 | |
流动式起重机 | |
浮式起重机 |
港口服务 | |
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靠岸 | |
电器维修 | |
蒸汽 | |
电力 | |
导航设备 |
补给 | |
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食品 | |
燃油 | |
码头 | |
水 | |
柴油 | |
发动机 |
维修,船坞,铁路及其他服务业 | |
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船舶修理 | |
海洋铁路大小 | |
消磁 | |
干船坞尺寸 | |
污压载水 | |
垃圾处理 |