劳马港（Port of Rauma,FI，港口代码：FIRAU）又译为拉马港或拉莫港（Port of Raumo）是芬兰西海岸最大的一般港口，运输量测量在不断扩大。在2016年，劳马港是芬兰第四大通用港口，交通运输量达560万吨。
劳马港是芬兰第三大集装箱港口，它处理了从芬兰西海岸从Turku到Tornio的港口运输的70％以上集装箱。也是造纸，纸浆，锯材等森林工业产品的主要港口。起重机车队非常适合集装箱，散货，普通货物和干货散货运输。劳马港港口处理主要的Ro-Ro，Lo-Lo和Sto-Ro交通。
良好的道路连接和多功能的起重机能力使劳马港成为理想的港口，特别适用于项目出货。该港口可以提供高达200吨载重的起重能力，这意味着在港口广泛处理高负载。劳马港是一个活跃的通往世界的门户，因为每周有超过20次离开欧洲，美国和远东地区。
劳马港负责港口基础设施建设和维护，土地租赁和港口安全等工作。货物主要由领港运营商Euroports Rauma和其他运营商处理，其联络信息可以在港口的企业目录下找到。
在2016-17年期间，港口有大量投资。劳马港海道将进一步加深到12米的最大授权吃水深度，这样可以使更大的船只进入港口，并带来更好的运输效率。同时，集装箱码头也将扩建，这将大大提高集装箱码头的翻倍能力，大大提高运营效率。
港口经营者按照船舶类型/货物类型提供的货运处理服务如下：
Ro-ro，sto-ro，lo-lo和集装箱 Euroports Finland Oy
液体（如油，化学品） 波罗的海坦克Oy，Rauma码头服务Oy，Forlogistics Oy，Kiilto Oy
散装（例如瓷土，谷物，肥料） Euroports芬兰Oy，Suomen Viljava Oy，Chemec Oy。
在商业中，位置是一切。劳马港的理想位置是基于许多因素。积极的海上交通和良好的土地连接确保了全世界可以通过劳马港港口到达。芬兰内部的管理人员交通是高效的，良好的铁路和公路连接特别是从劳马港容易到达Satakunta，Pirkanmaa，中芬兰和Ostrobothnia的地区。劳马港还拥有丰富的储存空间以及多种多样的商业设施，价格合理。
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一般来说，游艇不得进入劳马港。例外情况包括大型游艇，如果有的话，可以在港口的Suoja地区分配泊位。
渔港的泊位可以从劳马镇的技术办公室获得。有关劳马港游艇泊位和系泊的更多信息，请联系该镇的技术办公室。
泊位和系泊物：马库斯·萨沃莱宁 +358（0）44 4036030 泊位和系泊的租金：Sinikka Suominen，电话：+358（0）44-4036090
劳马（芬兰语：Rauma，瑞典语：Raumo），芬兰共和国西芬兰省的城市，于1442年取得城镇地位。劳马位于芬兰西海岸，濒临波的尼亚湾，北距波里50千米，南离图尔库92千米。辖区总面积1110.14平方千米，其中陆地面积495.51平方千米、水域面积614.63平方千米。芬兰语人口和瑞典语人口比例分别为98.2%和0.4%。劳马因精良的蕾丝制作工艺和古老的木结构建筑群而著称。劳马古城在1991年被联合国教科文组织列入世界文化遗产名录。
劳马位于图尔库和波里之间的欧洲E8公路上。芬兰12号国道就以劳马港为起点。
劳马在1442年4月17日取得城镇地位，是芬兰第三古老的城市。1550年，统治芬兰的瑞典国王古斯塔夫一世发布诏令，在芬兰各地征招民众建设赫尔辛基城。很多劳马居民不得不背井离乡，直到1557年才得以返回劳马。第二次世界大战之后，劳马发展成一座工业城市。支柱产业为造船、造纸和金属工业。之后在1993年和2007年先后合并了邻近的劳马乡村自治市和科迪斯约基自治市，2009年又合并了拉皮自治市。劳马港为芬兰第五大港口，年均货物吞吐量将近600万吨，但只办理货运，不办理客运。奥尔基洛托核电站也位于劳马附近。
劳马方言是芬兰语的一门方言。因为受早期港口贸易影响，劳马方言吸收了很多来自瑞典语、英语和德语的词汇。劳马方言日渐被主流芬兰语所同化，但仍有学者对其进行系统的研究。
最近的机场为波里机场。
劳马有一条支线铁路经过，经科凯迈基、坦佩雷与芬兰铁路的主干网络连接。该支线已经只用于货物运输，旅客运输已于1988年终止。
| 港口详情 | |
|---|---|
| 港务局 | Port of Rauma Ltd |
| 地址 | Hakunintie 19 Rauma 26100 Finland |
| 电话 | +358 (0)2 834 4712 |
| 传真 | +358 (0)2 822 6369 |
| 800电话 | |
| UNLOCode | FIRAU |
| 港口类型 | 海港 |
| 港口尺寸 | 中 |
| 最大吃水 | 10米 |
| 基本信息 | |
|---|---|
| 进港的第一个港口 | 是 |
| 需要提供预计的到港时间 | 是 |
| 公布 | |
| 航图 | |
| 医疗设施 | 是 |
| 码头特征 | |
|---|---|
| 码头大小 | 中 |
| 庇护 | 好 |
| 最大船只尺寸 | 高达500英尺长 |
| 码头类别 | 海岸防波堤 |
| 转弯区 | |
| 抓地良好 | |
| 入口限制 | |
|---|---|
| 潮汐 | |
| 高度限制 | 是 |
| 骤升 | |
| 其他 | |
| 水深 | |
|---|---|
| 航道 | 21 - 25 英尺 6.4 - 7.6 米 |
| 货运码头 | 16 - 20 英尺 4.9 - 6.1 米 |
| 平均潮 | |
| 油堆场 | |
| 引航 | |
|---|---|
| 义务 | 是 |
| 可用的 | 是 |
| 适当的 | 是 |
| 当地协助 | |
| 拖船 | |
|---|---|
| 协助 | 是 |
| 打捞 | |
| 检疫 | |
|---|---|
| 无疫通行证 | 是 |
| 其他 | |
| 除鼠证书 | 是 |
| 通讯 | |
|---|---|
| 电话 | 是 |
| 无线电 | 是 |
| 空运 | 是 |
| 电报 | 是 |
| 无线电电话 | |
| 铁路 | 是 |
| 装载卸货 | |
|---|---|
| 码头 | 是 |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 锚 | |
| 海滩 | |
| 升降机及起重机 | |
|---|---|
| 100吨以上升降机 | |
| 50-100吨升降机 | 是 |
| 25-49吨升降机 | 是 |
| 0-24吨升降机 | 是 |
| 固定式起重机 | 是 |
| 流动式起重机 | 是 |
| 浮式起重机 | |
| 港口服务 | |
|---|---|
| 靠岸 | 是 |
| 电器维修 | |
| 蒸汽 | |
| 电力 | |
| 导航设备 | |
| 补给 | |
|---|---|
| 食品 | 是 |
| 燃油 | 是 |
| 码头 | |
| 水 | 是 |
| 柴油 | 是 |
| 发动机 | |
| 维修,船坞,铁路及其他服务业 | |
|---|---|
| 船舶修理 | 大型 |
| 海洋铁路大小 | |
| 消磁 | |
| 干船坞尺寸 | 中 |
| 污压载水 | 是 |
| 垃圾处理 | 是 |
