摩洛哥丹吉尔地中海港（MAPTM,Port Of TANGER MED）

丹吉尔地中海港（Port of Tanger Med，港口代码：MAPTM）是位于摩洛哥丹吉尔以东约40公里的货运港口。

丹吉尔地中海港（PORT TANGIER MEDITERRANEE）是在地中海和非洲产能最大的港口之一，并在2007年7月投入服务，它最初的容量为350万装运集装箱。

概述

丹吉尔 - 地中海港（PORT TANGIER MEDITERRANEE）项目将包含在非洲最大的港口。该项目是摩洛哥政府为北摩洛哥地区的经济和社会发展的战略重点。这是经济政策取向对摩洛哥出口的一部分，基于八个明确出口部门，特别强调与欧盟的自由贸易协定于2012年实施。

在?丹吉尔 - 地中海?项目建成后，将在就业，增值和外国投资创造方面重要的经济影响。其对直布罗陀海峡，在两个主要的海运路线，并从欧盟15公里的穿越特定位置将使它能够通过将要运行的工业和商业自由贸易区服务亿万消费者的市场知名民营运营商。它也将赢得集装箱转运的强劲增长的市场的一部分，成为谷物转运的主要枢纽，工厂这是在西北部非洲地区不存在目前。

该项目将实施，由TMSA，公共特权一家私营公司协调和管理，在与国家的协议操作，并与所涉部委交互。

港口综合体将在就业，增加值和外资创造方面重要的经济影响。除了港口的操作对经济的影响，将有来自其施工造成，特别是通过外国投资的重要作用，并从自由区（直接和间接增加值，直接收益，就业和外来的经营人投资）。

价值美元$18亿的丹吉尔-地中海港的扩建工程借款合同草案，于2008年10月签署了建立第二个深水港，被称为“丹吉尔地中海II”，以满足集装箱处理在国际上的不断增长的需求海上运输。新的港口设施，在2012年下半年投入运营，将包括两个新货柜码头有2800米，总长度500万箱的附加标称容量。为“丹吉尔地中海II获最终正式批准“收到于2009年1月7日，实际开始施工于2009年6月17日。   2010年11月，欧洲投资银行（EIB）签署了€20亿的贷款用于港口的扩展。

港口预计到2015年达到满负荷，而且操作800万箱，7万人次700,000辆卡车，200万辆和石油产品10万吨。当在2018年建成后，有望成为在地中海最繁忙的港口。

港口的能力

港口丹吉尔地中海一期

 300万标准箱容量
1.6公里集装箱码头，-16到-18吃水量
2,6公里防波堤 
140公顷场地，80公顷货柜堆场，铁路线连接，
2 个石油泊位。
0,6公里散货码头。

港口丹吉尔地中海旅客口岸

2.5公里的堤坝
8个泊位，吃水9到12米
35英亩空地完全致力于乘客和射击活动
空间的多媒体代表，共30英亩的土地。

港口丹吉尔地中海II

520万集装箱能力
集装箱码头2.8公里––16和18米
4.8公里防波堤 
160英亩的空地
2个石油泊位。