加纳塔科拉迪港（GHTKD,Port Of Takoradi）

塔科拉迪港(Port of Takoradi，港口代码：GHTKD)又译为塔克拉底港位于加纳（全称：加纳共和国THE REPUBLIC OF GHANA）南部沿海塔科拉迪湾内，濒临几内亚（GUINEA）湾的北侧，为几内亚湾著名的深水人工港。 

塔科拉迪(TAKORADI)属热带雨林气候，盛行东北风。年平均气温2～3月最高可达34℃，8～9月最低15℃。全年平均降雨量约1800mm，5～10月为雨季，10月中旬到12月中旬有雷暴雨。潮汐变化甚微。    

塔科拉迪(TAKORADI)港区主要码头泊位有9个，岸线长1569m，最大水深10m。水的载重密度为1024。有修船、加燃料、干船坞、小艇、医疗、牵引、淡水供应、给养、遣返，无排污设施。菱锰矿泊位吃水8.5米，油轮泊位吃水8.8米，5个杂货泊位吃水7.9米到8.5。

另有一些沿海泊位，吃水4.4米。9个系泊浮筒，可接纳长183米、吃水5.5米至9.8米的船舶。装卸设备有各种岸吊、门吊、可移式吊、多用途吊、汽车吊、输送带、驳船、拖船及滚装设施等，其中多用途吊最大能力为35吨，还有直径为200mm的输油管供装卸使用。

塔科拉迪(TAKORADI)港区有大量仓库及货棚，并有供锯木用的堆场。码头最大可靠2万载重吨的船舶。另有系船浮8个，最大可泊长173m的船舶。

装卸效率：锰矿每小时333吨，铝土每小时装330吨，汽油每小时卸150吨，煤油每小时卸200吨。年货物吞吐量约160万吨，主要出口货物为锰矿、可可、木材、铝土、棕榈油、橡胶、黄金、椰干及香蕉等，进口货 物主要纺织品、机械、煤、电器、油、烟叶、人造丝、钢铁、食品及药品等。在节假日中，耶稣受难日及圣诞节不工作。

塔克拉底港是在加纳的西部地区。它坐落在塞康第-塔科拉迪工业区，是加纳最古老的港口。塔科拉迪港和特马港（Port of Tema）是加纳唯一的港口。

历史

建造港口的想法是由英国政府的咨询工程师在1895年首先提出的。工程师们提出了构建的港口可以作为一个港口码头服务于都塔夸铁路项目和海军港口用于战争时期的大英帝国。港口的现场是在今天位于港口海湾Amanful村。港口建设于1921年由当时的黄金海岸省长戈登·吉吉斯伯格爵士开始，于1928年竣工。

贸易

塔科拉迪i海港距离加纳首府阿克拉有230公里。港口接收和出口大量货物。港口的管理是加纳港口和港口管理局的责任。港口是加纳的主要出口港口。占总出口总额的65％，约有600艘船只。港口主要出口 

• 可可
• 木材
• 铝土矿
• 锰

港口也服务于非洲萨赫勒地区内陆国家的国际贸易目的。一些国家如马里，布基纳法索和尼日尔。这些国家的港口运送大量货物。

港口处理37％的加纳交易流量和62％的国家出口。港口处理了该国所有进口的20％。

主要作品

2004年7月宣布，将开始实施2.5亿美元改造港口的现代化项目。该项目包括挖掘码头和建造集装箱泊位，以增加港口处理的货物量。管理局还在港口周围建了一座14米高的墙壁。隔离墙是为了提高安全性，防止偷渡者的发生。再次，2009年7月，管理局宣布了一个7亿美元的项目，以恢复和升级港口。这是为了使港口准备好为该国的新石油和天然气工业。该项目是将旧井塘的填海和重建纳入石油服务设施。石油服务设施是支持该国的海上石油生产。其他包括在项目中的作品有：

• 疏浚
• 在港口铺路
• 建筑码头围墙500米
• 建造在港口外的可可
• 建设长度650米的油泊位

2013年9月，港口扩建工程开工。目的是将防波堤向北延长1.75公里，建设散货油站，填海面积5.3万公顷，石油管道，厂房和机械开放区，以及通往港口的通道。该项目由比利时的Jan De Nul进行。